以先导式比例溢流阀作为压力控制元件,压力传感器作为压力反馈元件,形成闭环控制系统,实现对喷嘴入口处的压力进行精确的控制。推导出了该系统的动态响应数学模型,介绍了控制系统的工作原理,对系统的动态特性进行分析。将理论分析结果与实际系统的测试结果进行了比较,其实际控制精度可达0.02MPa。

研究重型升降舞台同步控制系统,该闭环同步控制系统以比例变量泵作为控制元件,以非对称液压缸为输出元件,以位移传感器作为反馈元件,实现对输出位移的同步控制。建立该泵控缸系统的数学模型,以MATLAB/SIMULINK为开发工具,建立仿真模型并进行仿真分析。结果表明该控制系统能满足重型舞台同步升降控制的要求,系统简单且节能。

配备模垫系统的冲压机可以更大幅度拉伸零件,改善零件材料流动性,从而降低坏件率,提高生产效率。针对大惯量液压系统中实现高精度位置控制的特点,采用液压泵为主动力源、蓄能器为辅助动力源的组合动力源,伺服阀为位置控制主要元件,设计了满足要求的液压控制系统。建立了系统模型并仿真分析了冲压机模垫闭环位置控制系统的动态特性,利用前馈及加速度反馈的PID复合控制提高了系统的位置控制精度,达到了设计要求。

航空发动机喷嘴作为整个发动机的重要部件,其性能关乎整个发动机的性能与使用寿命。为满足企业对喷嘴检修设备的需求,达到喷嘴检修时喷射、雾化的前提条件,设计了喷嘴性能试验器的液压系统,并着重对其压力控制系统进行分析;使用AMESim软件搭建伺服阀及压力控制系统的模型。对模型仿真分析的结果表明,在该类小流量、负载敏感的液压系统中,加入辅助喷嘴、蓄能器能提高压力稳态的控制精度。根据试验器压力控制系统的测试结果,使用积分分离PID校正后的液压系统,其压力控制精度在±0.01 MPa范围内,满足研制指标需求。

给出了由液压泵、比例溢流阀、蓄能器、压力传感器以及节流口组成的双工位燃油总管试验器工件入口处闭环压力控制系统的原理图,建立了该系统的数学模型及Simulink仿真模型,提供了与试验器真实相符的控制参数,分析了其压力动态响应特性,并绘制了相应的响应曲线。

介绍了两种自动液压夹紧器的工作原理、结构特点、适用范围及与其它夹紧器比较具有的优势.给出了对应上述两种夹紧器的液压控制系统原理图.讲述了如何从机械和液压两方面在断电情况下实现长时间的夹紧(自锁).

介绍正在实验室使用的液压运动控制实验台的系统组成及工作原理 并着重描述了其闭环力控制系统.针对实际应用的伺服比例阀及液压缸建立了AMESim 元件模型 在此基础上给出了闭环力控制系统的AMESim 模型.针对该计算机离散力控制系统 分析不同采样时间对系统的影响 并在弹性负载以及非弹性负载两种加载条件下分析动态响应特性曲线 最后加入PID 控制器对系统进行了校正 得到较满意的结果.