MEMS技术的发展离不开相应的测试技术与装置，建立了一种简单的MEMS微结构动态特性的测试装置，以压电陶瓷为核心的基座激励装置实现对微结构的冲击，以微器件自身的输出作为被测信号．结合MEMS工艺中批量制作的特点，在同一测试装置的同一次测试中安装两种不同尺寸的被测微压电悬臂梁试件，采集两个梁的冲击响应信号及它们的联合输出信号，通过FFT频谱分析，比较三种情况下的频谱分析结果并提取出梁的固有频率，采用对比测试的方法获得压电微悬臂梁的谐振频率．试验结果与理论分析一致，该方法具有测试装置简单、实用性强等特点．

着重介绍了为清洗列车空调机组研制的超声波专用清洗设备 .该设备是在系列模拟试验的基础上制造成功的 .通过对空调机组实际清洗证明 :超声波清洗列车空调既能满足清洗效果 ,又极大程度地提高了清洗效率 .超声波技术是适于列车空调整体清洗的有效方法 .

扭振可以看作是柴油机曲轴匀速转动的相位调制，通过希尔伯特解调技术对其曲轴扭振产生的调幅、调相制脉冲进行解调，能准确分离出扭振的全过程，分析可得正常、故障工作状态下柴油机的扭振相位信号，进而判断柴油机失火故障现象。实验证明该方法简单易行，诊断可靠，仅从曲轴瞬时转速的幅值上就能对柴油机某缸的熄火故障以及柴油机各缸做功的不均匀性做出准确诊断，说明Hilbert解调技术在柴油机失火故障诊断中的应用是行之有效的。

根据心理测评数据采集手持设备的低功耗要求，采用SP6641设计高效、升压DC／DC转换电源电路。详细介绍电路设计方案和外围电路元件的选择，实现手持设备使用2节普通碱性电池升压供电。这种电源电路具有很低的启动电压、超低静态电流、高效率电压转换的特点，可用于单或双电池供电的手持设备应用。

从设计要求和功能出发，设计了一种用于混合动力汽车的电池管理系统。其中硬件系统包括：电源模块、基于OZ890的单体电压采集电路和12C通信电路、基于DSP的RS232串口通信和CAN通信等电路的设计；软件系统包括：利用周期中断和下溢中断实现数据采集处理、SOC估算和各种通信程序。

为了提升负载敏感泵控系统流量控制特性,建立了负载敏感泵控系统动态数学模型及动态仿真模型,并对模型的正确性开展了台架试验验证.以动态模型为依据,着重分析了变量机构关键配合参数对负载敏感泵控系统流量控制精度及变量机构能耗特性的影响规律.研究发现,适当的负载敏感阀及压力切断阀径向配合间隙和负载敏感阀口负遮盖量,不仅有利于提高负载敏感泵控系统的流量控制精度,而且能将变量机构节流损耗控制在较低水平.过大的间隙和负遮盖量设计,不仅会导致变量机构节流损耗大幅增加,而且会导致负载敏感泵控系统的流量控制精度大幅降低.

针对某型雷达液压系统中起竖/倒伏液压缸在使用过程中发生滑动套开裂的问题,复核滑动套的安全系数,复查生产过程,在理化检验、断口分析基础上开展综合失效分析,最后针对滑动套失效原因提出预防措施,对雷达液压系统设计有较大的参考意义。

针对坐标机器人的设计,提出了一种模块化可重构设计方法。首先,设计了坐标机器人的模块化硬件平台和软件平台,并对各个模块的功能进行了描述。接着,提出了机器人重构的四个方面：控制轴数重构,机械结构形式重构,输入点重构和输出点重构,并论述了这四个方面的重构与软硬件平台各个模块的关系;同时,将机器人重构分为核心层重构,次核心层重构和最外层重构,并指出机器人经过核心层和次核心层重构,能得到一个新的机器人,而最外层重构,只会改变原有机器人的逻辑控制功能。最后,给出了所述方法在实际设计中的应用实例。

为研究降膜蒸发换热特性,在进口质量流量为0.0121~0.0225 kg/s,热通量为1.02~3.35k W/m2的试验参数范围,对R113在垂直管内的降膜流动蒸发传热特性进行了试验研究。结果表明：出口蒸汽质量流量与热通量密切相关,随着热通量的增加,出口蒸汽质量流量逐渐增加;换热系数随着进口质量流量的增加呈现先增加而后减小的变化规律,增加进口质量流量在一定范围内能增强换热;在较小进口质量流量下,增大热通量不利于换热,在较大进口质量流量下,传热系数随着热通量增加先增后减,存在某个临界值使得降膜蒸发换热效果最好。

针对某水下热动力装置的叶片泵脱空现象,对全工作区子母叶片受力过程进行了分析与建模,对叶片顶端形状进行了优化,对叶片压力分配比和接触位置进行了仿真,并与顶部为圆弧的单面后倾子母叶片和对中圆弧子母叶片这两种叶片的受力情况对比。结果表明：通过优化所得到的四阶多项式顶部曲线子母叶片在受力均衡性和减小脱空两方面拥有比其它两种叶片更好的特性。