航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能，介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点；从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述；从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点；针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐，展望了航空液压管接头未来的发展方向，指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。

现代水压传动技术是液压领域的前沿发展方向之一，具有环境友好，清洁安全，产品污染少等优点，但需要解决水介质理化性差带来的润滑，密封，腐蚀，气饱和磨损等问题，本文还介绍了现代水压传动的研究生产与应用过程，展望了它在未来的发展趋势。

由于不采用配重液压电梯的装机功率与能耗都超过普通曳引式电梯.本文在介绍了液压电梯蓄能器节能方案原理的基础上分析了液压电梯利用蓄能器节能的可能性.通过对所设计的利用蓄能器节能的液压电梯的实验运行结果的分析简要地对液压电梯的蓄能器节能方案进行了评估.结果表明在楼层较低的液压电梯系统中蓄能器节能方案能显著降低液压电梯的能耗.

就液压挖掘机中常见的三档功率模式,详细地阐述了泵与发动机的匹配原理及其实现方法,分析了负荷传感系统的特点,阐明了负荷传感控制与泵、发动机匹配相矛盾的实质,提出了在保留泵与发动机匹配时应舍弃负荷传感控制的论点,对于泵与发动机匹配时的液压回路进行了较深的探讨,提出了由计算机依据泵与发动机匹配的原则,通过主阀自动调节和分配各执行器流量和功率的新的学术思想,推导了相关的公式.

离心振动台是抗震研究领域最重要的实验设备之一,其输出波形相对样本波形的复原精度一直是振动台研究领域的重要研究方向。提高液压伺服系统控制精度常用的方法是采用PID控制技术,但通常PID的参数调整较为困难,效率较低。以高频液压伺服振动台为例,介绍建立在系统数学模型基础上的,基于优化函数的PID快速整定技术的应用。

为了监控飞机液压系统的工作状况与液压油的性能,设计飞机液压含气量检测系统,介绍检测原理和组成.利用误差传播法,逐一分析影响测量精度的关键因素,得到系统的综合测量误差,满足设计要求;为了模拟含气量检测系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与理论分析相符,满足要求.通过温度实验,探究温度对航空液压油含气量的影响.完成应用在C919型号铁鸟台的飞机液压系统的试验,样机成功通过上海飞机设计研究院的验收.

主元分析(PCA)是一种利用数据之间相依性建立系统低维模型的方法该方法将高度相关的过程数据投影到低维空间并保留原有的有用信息。本文将主元分析方法引入到液压系统的泄漏检测中与传统的故障检测方法相比主元分析方法采用HotellingT2和Q统计作为故障检测的依据具有不依赖过程数学模型的特点。基于多维数据驱动的PCA方法建立液压泄漏监测装置并将该装置应用到宝钢二期煤焦推焦机液压系统当中结果表明泄漏监测系统能够及时、准确地发现系统泄漏故障。

根据应用对象要求,提出了一种新的阀芯结构,设计了一种新的液压电梯限速切断阀,并进行了仿真和实验分析.

针对液压电梯动力系统能量损失很大的特点，从整个运行周期能耗的基本原理出发，结合近几年液压电梯动力系统的最新研究成果，从液压系统回路原理，液压动力传输介质，井道内液压缸支承方式、新材料轿厢、单片机数字式无平层控制等方面，多角度地分析和讨论了液压电梯的各种节能方案，并简单地介绍各种方案的应用前景和适用范围。同时还探讨了无机房曳引电梯对液压电梯传统市场的冲击和影响。

针对一种结构紧凑、节能的变频闭式液压动力单元进行了pid控制特性仿真研究，采用pid控制时能改善系统的的响应特性，使系统速度和压力达到预定的控制效果。