针对某特种车原有的上装同步举升锁紧液压系统存在同步精度不达标、举升锁紧机构太复杂等问题,制定了对应的系统优化改进方案。改进后的同步举升液压系统,运用双向比例调速桥路和主从同步控制方式,结合PID控制算法,制定了主从同步闭环控制流程,有效提高了系统抗干扰能力和同步精度,改进后的同步举升误差满足设计要求。改进后的锁紧液压系统,运用机械自锁液压缸替代原辅助支撑锁紧机构,有效减少了锁紧回路元件数量,降低了系统成本,提高了锁

某升降锁紧液压系统具有元件数量多、要求工作待机时间长、系统可靠性要求高等特点，对其可维修性提出了更高要求。结合某升降锁紧液压系统工作原理，制定了维修性设计原则，从测试诊断性设计、维修可达性设计、防差错设计、冗余容错设计和维护保养设计等方面总结维修性设计要点，根据系统实际工况和维修要求，采取了针对性的可维修性设计，有利于改进完善和提高设备可维修性，对其他液压系统可维修性设计也提供一些借鉴和参考。

某液压活动油源车在特种车辆生产和调试过程中起着辅助动力源的关键作用，其安全可靠性就显得尤为重要。结合活动油源车的构成，对其液压控制系统原理进行分析，从裕度安全性、冗余容错安全性、防差错安全性、使用安全性和安全可靠性等方面总结安全性设计要点，并对其安全可靠性指标进行计算，满足设计指标要求。针对该活动油源车的安全性分析和总结，有利于改进完善和提高设备安全性，对其他液压系统安全性设计也提供一些借鉴和参考。

针对自卸车多级缸在使用过程中出现乱筒现象通过对自卸车多级缸乱筒建立故障树分析结合内蒙古和山西自卸车用户出现的乱筒现象查找原因。通过改进结构、导向间隙和导向带形式消除了自卸车多级缸乱筒的现象保证了自卸车的使用质量。

该文分析介绍了步进梁式加热炉的运动过程从而提出了速度控制的必要性和实施方案.采用体积式泵控系统结构简单、流量控制方便提高了系统的效率解决了平稳起动、制动问题确保钢坯不错动、不跑偏使出钢顺畅.

该文针对电液伺服激振系统根据故障诊断的基本原理结合模式识别理论、人工智能理论和计算机科学建立了系统故障诊断的结构模式和学习算法.利用BP神经网络与遗传算法相结合的方法对系统故障进行模式识别和诊断缩短了平均诊断时间提高了诊断效率和故障识别精度.

自行式多轴特种车辆电控液压助力转向具有转向灵活、结构布置简单、成本较低等特点，成为重型特种车辆转向技术的发展趋势。论文介绍了电控液压助力转向系统的组成、工作原理，利用仿真软件AMESim建立相应的液压模型进行仿真，通过仿真验证了方案的可行性，并对实车转向系统进行了测试，测试结果与仿真结果基本相符，该转向系统在工程车辆领域具有一定的应用推广价值。

针对某种后装压缩式垃圾车液压控制系统存在的长时间连续作业散热效果差、不同负载自适应性和控制系统可靠性不足等问题，制定了对应的系统优化改进方案。改进后的液压系统，运用了负载敏感比例控制设计、速度缓冲设计和集成化设计，有效减少了系统元件数量，降低了系统成本，解决了系统散热问题和负载自适应性问题。改进后的电控系统，采取PLC控制系统设计，解决了原继电器控制系统在逻辑控制、顺序控制、控制速度、灵活性和扩展性上存在的不足，提高了系统可靠性和操控便捷性。

随着液压技术的不断发展，特别是微型技术的发展，大大扩大了液压技术的应用领域。为了使液压技术更好地满足实际需要，本文针对小流量控制所存在的主要问题，提出了三闭环油温控制，并辅以油温鲁棒控制进行校正，提高了小流量控制的精度。

文章分析了液压平移升降控制系统的工况,提出运用增量PID与积分分离PID相结合的方法,实现了对模拟量的闭环控制,给出了相应的程序流程图.