软密封液压锁应用于某液压系统气驱油源的出油通断控制,该液压锁的核心元件密封垫在阀口开启瞬间受到高速射流冲击,达到一定动作次数后密封垫出现破损现象。介绍了软密封液压锁结构和密封垫材料优化方案,采用流固耦合仿真分析方法,研究了优化前后阀口在高速射流冲击下的流场特性和密封垫的瞬间受力情况,结果表明优化后密封垫的应力应变值均大幅度减小,显著提高了密封性能。搭建试验台对优化后的软密封液压锁进行可靠性试验,对设计和仿真结果进行验证。

当前在海南沿海、岛礁等高温,高湿,高盐雾恶劣环境中应用的液压缸传统镀Cr的活塞杆极易受到腐蚀:一旦出现锈蚀、损伤等缺陷,就会引起液压系统泄漏、卡滞、多余物污染等异常。采取调研试制、理论分析、试验验证等方式,对4种热喷涂涂层活塞杆的微观形貌、金相成分等方面进行分析研究,并开展自然环境考核对比试验,为恶劣环境中液压缸活塞杆的耐腐性设计提供指导。

为提高波纹管疲劳寿命计算精度,建立了一种综合考虑成形影响和材料循环特性的波纹管疲劳寿命计算有限元模型。基于ABAQUS平台计算获得了波纹管成形后的实际轮廓和壁厚,利用FE-safe软件提取了材料稳态循环滞后应力应变曲线,计算出波纹管疲劳寿命,并与理论计算值、理想模型结果和实验结果进行了对比。结果表明:考虑成形与循环滞后影响的波纹管疲劳寿命仿真模型可以有效提高计算精度,其与实验结果误差在12%以内;理想模型误差范围为14%~62%;理论计算值结果误差最大。

该文针对某电液伺服装备的快速设计要求，采用Matlab／xPC Target技术进行电液伺服系统的快速原型设计开发，采用多环反馈＋前馈的控制策略，进行了半实物台架的试验测试，试验结果满足各项技术指标要求。证明应用快速控制原型技术是进行电液伺服控制系统快速设计研发的一种高效可行的方法。

多余物是直接影响系统工作可靠性和元件使用寿命的一个重要因素。它产生于液压元件加工、制造的各个环节。在管路施工尤其是外场施工环境条件下，受制于野外环境下施工、清洗、防尘条件的限制，极易将多余物通过管路带入液压系统。针对此问题，通过对多年现场施工经验总结，对液压系统管路厂外现场施工过程中多余物来源进行了详细分析，给出了现场施工过程中各重要环节的多余物控制有效措施，通过实际操作和使用检测表明，所采取的多余物控制措施有效，使用效果很好。

分析了全限流型插装式平衡阀的工作机理，建立了平衡阀数学模型和仿真模型，根据实际测绘得到的结构尺寸对仿真模型参数进行了设置。搭建平衡阀特性实验回路，通过仿真与实验结果对比，验证了仿真模型的准确性。并以此仿真模型为基础，分析了O形圈摩擦力对平衡阀特性的影响。结果表明O形圈提高了平衡阀稳定性，其静摩擦力影响平衡阎启闲压力，而动摩擦力影响滞环。

对大型活动平台状态转换技术进行研究,提出一种电液比例同步控制系统,采用压力触地判断和载荷全程监控策略,实现多个液压支腿的同步伸缩,提高了平台状态转换过程中的同步性和安全性。利用AMESim建立了系统仿真模型,验证控制策略的正确性;并在实际系统中得到充分应用,达到非常好的控制效果。

随着调平系统安全性和承载稳定性要求的提高在提高调平精度的同时提出了控制各支腿所受载荷不超过一定变化范围的要求。针对四点对称分布的调平系统分析其数学模型得出各支腿受力变化的影响因素通过仿真结果和历史实验数据进行验证。首先利用Motion建立调平系统的三维动力学模型然后在AMESim中建立液压控制系统模型最后再对系统进行联合仿真并分析。结果表明支腿受力大小与对角支腿高度和的差异以及负载偏心程度有关。采用的刚柔耦合模型的机液联合仿真方法可为类似课题的研究提供借鉴作用。

海南沿海的盐雾腐蚀环境非常恶劣且当地的亚热带海洋性气候给液压系统提出了更高的防盐雾要求。该文对典型液压零部件的耐盐雾能力进行研究并结合盐雾试验总结得出防盐雾的方法应用于实际产品中。

在各类液压元件的试验中,将被试液压元件看作一个被试系统而不考虑这个系统输入输出信号的具体物理意义,则各类液压元件的稳动态测试内容可以综合为四大类.文章应用虚拟仪器技术,开发了V_SDTH液压元件通用计算机辅助测试系统,实现了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、比例阀和电液伺服阀的稳动态测试,取得了良好的实际应用效果.