盾尾密封系统的防水密封性能是影响盾构施工安全的重要因素,为分析其防水失效特性,设计了盾尾密封系统室内模型试验,并基于计算流体力学建立了对应的盾尾密封系统仿真模型。分析了在外部水压侵入过程中水油两相流体的体积分布、压力场和速度场变化,探究了盾尾结构参数、尾刷参数、油脂参数对密封性能的影响规律。结果表明:增加盾尾刷道数可有效提升防水能力;在防水失效过程中,在盾尾刷处出现流速的峰值点,流速的扩展分布与水侵入的体积分布具有一致性;盾尾刷渗透率、油脂粘度是影响初始漏水时间的敏感性因素;通过减小盾尾刷渗透率、增大油脂粘度,可有效延迟初始漏水时间,提升盾尾密封系统防水能力。

面对严重的能源与环境问题,开发节能与环保的新技术一直都是国内外特别重视的研究热点。采用自然工质水的高温热泵系统结合了高温热泵与自然工质水的优势,不仅可以有效地回收低品位热能,而且绿色环保,是理想的下一代高温热泵技术。从理论计算以及实验验证两方面对采用自然工质水的高温热泵系统进行了性能分析研究。结果表明,负压条件下蒸发、正压条件下冷凝的水蒸气闭式热泵循环系统是可行的,同时实验结果表明当压缩机吸气温度为80℃,排气饱和温度从117℃提高到133℃,系统压比从3.47升高到5.94时,采用自然工质水的高温热泵系统COP从5.6下降到3.7。其中压缩机的排气饱和温度为120℃,压比为4.2时,热泵系统的COP接近于5,性能优越,在工业生产中具有较大的推广应用价值。

随着电沉积技术的不断发展,镀层种类日益增加,性能也不断提高。文中介绍了将这一技术应用到工件表面局部快速修复领域的方法,充分利用电沉积的优势和特点,以简单的方式有效实现微损伤部位的快速修复,具有较大的利用价值。

采用传统的直线和Walker修形曲线相结合的方法对轮齿进行修形。运用三维软件Pro/E进行建模,通过无缝连接在ANSYS Workbench14.0中进行分析,并与直线修形和Walker修形曲线修形的齿轮进行对比,以检验该方法的可行性。

针对模具型腔内外拐角铣削过程，分析球头铣刀铣削直线、内拐角、外拐角的切削层变化规律，建立了基于加工特征的铣削力预测模型。利用UG绘图软件建立了球头铣刀及工件的三维几何模型，并通过DEFORM-3D仿真软件对Cr12MoV模具钢的高速铣削过程进行有限元仿真，预测了球头铣刀在铣削直线段、内拐角和外拐角的铣削力，以及内外拐角时工件曲率半径对铣削力的影响。利用三轴数控加工中心进行高速铣削实验，实验结果表明：实验所得到的铣削力与仿真结果具有很好的吻合度，证明了铣削力理论计算模型的正确性，从而验证了仿真预测的准确性和可靠性。

多个液压缸的高速、高精度同步控制是辊式淬火机设备投产前必须解决的一个技术难题。通常，需要对设备进行反复调试才能取得令人满意的控制效果，这与紧张的设备安装与调试工期相互矛盾。为此，根据淬火机的框架同步提升原理，研制了一台多缸同步模拟装置。介绍了模拟装置的主要功能及其相似性设计原理。介绍了计算机控制系统的硬件、软件组成及其实现方法。将在模拟装置上充分调试后的计算机控制软件应用于某淬火机框架提升装置的控制中，其同步控制误差小于4%，且有效缩短了现场调试周期。

辊式淬火机上框架的液压多缸高精度快速提升控制是该设备必须解决的一个难点。针对国内某淬火机同步控制回路同步精度较差的问题，以节流阀流量公式为基础，推导出节流阀调速回路的速度刚度关系式，指出节流阀调速不适用于淬火机框架提升这样的高速重载场合。提出一种基于液压同步马达配合比例阀补偿的控制方案，理论分析及实际应用结果均表明，该回路在对液压多缸进行同步控制方面较原来的控制回路具有明显的优越性。

为解决某SUV车型怠速工况下液压助力转向系统噪声问题,对转向系统噪声的成因进行了分析,针对该车型转向系统的压力脉动噪声,提出了使用1/4波长管的消声管的方法。通过优化消声管的长度,在两种不同配置的车型上进行了验证。经过试验测试,对脉动噪声的衰减效果非常明显。