补偿收缩混凝土中掺入不同量的纳米SiO2进行抗硫酸盐侵蚀试验,并对其抗压强度和劈裂抗拉强度进行了测定,分析了纳米SiO2掺量对补偿收缩混凝土受硫酸盐侵蚀后压拉性能的影响。结果表明,掺纳米SiO2能有效改善补偿收缩混凝土受硫酸盐侵蚀后的压拉性能,纳米SiO2掺量为0.6%时效果最为理想。双掺0.6%纳米SiO2和1.2%钢纤维还能进一步提高补偿收缩混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。

随着汽车行业的不断进步和发展以及生活水平的提高,人们越来越重视对汽车舒适的要求,朝着更稳定更舒适更安全的方向发展。其中汽车减震器发挥着关键作用,尤其是最近几年开始对阻尼可调液压减震器的研究更是占据主流地位。论文在原有被动减速器的基础上加以改造,提出了采用调节阀改变节流口开口大小,以改变通过"回油管路"的液流流量,进而调节减震器的工作阻尼,实现减震器阻尼力随着路面状况的不同而调节的功能。

在对油液监测技术的特点、方法进行了相关的分析和探讨后,针对液压系统的工况和运行状态,研究了油液分析技术在液压系统状态监测中的应用。

为解决电动拖拉机电动悬挂系统响应速度较慢、提升力不足和故障率高等问题,设计一种电动拖拉机液压悬挂系统方案。根据电动拖拉机作业特性,选择驱动电机与负载敏感泵组成液压悬挂系统驱动单元,设计了阀前补偿与三位四通电液比例换向阀组成的液压系统方案,该方案具有结构简单、功率损耗小等优点。利用AMESim软件建立电动拖拉机悬挂液压系统主要元件和系统模型,对其工作性能进行了仿真分析。仿真结果表明:所设计电动拖拉机液压悬挂系统具有较好响应性和稳定性,可满足电动拖拉机犁耕等作业要求。

液压升降平台是工程机械领域中常见的设备,应用较为广泛。液压升降平台主要由机械系统、液压系统和电气系统组成,由于其结构比较复杂,因此,必须经专业培训后由专人进行操作和管理。本文设计了一种高稳定性的液压升降平台,它解决了现有液压升降平台存在的使用过程中滑块易偏移,从而影响该装置的使用和操作人员安全的问题,具有一定的实际应用和推广价值。

针对折叠式高空作业车运行过程中由于频繁启动和制动引起的明显振动和冲击现象,提出了基于MATLAB/SIMULINK平台的高空作业车举升执行机构液压系统设计可靠性分析方法;建立了系统可靠性分析数学模型。通过MATLAB/SIMULINK分析,得出该控制模型的仿真结果,对折叠式高空作业车举升执行机构液压系统的性能分析和智能控制的应用研究具有实际应用价值。

作为消除成品厚差的重要手段，液压AGC前馈．反馈控制系统对于提高板带材的成品精度起着至关重要的作用，但是采用机架后测厚仪进行反馈滞后大，系统稳定性变差，导致控制精度降低。因此，引入Smith预估控制与前馈．反馈控制系统相结合的办法来进行控制，并以某四辊可逆冷带轧机为对象进行仿真研究，取得了良好的效果，系统的控制精度和稳定性都有所提高。

1 6号蝶阀问题概述 秦山核电一期是我国制造的第一台300MW核电机组，其循环冷却水系统共安装了六台循环水泵；每台循泵出口配备了一只液压蝶阀，1号～5号液压蝶阀为日本久保田铁工株式会社制造，6号液压蝶阀为铁岭阀门厂在仿造基础上加以自主创新制造。每台液压蝶阀与对应的循环水泵采用联动控制，即循环水泵启动蝶阀开启，泵停则阀门关闭；蝶阀既为隔离阀，又可作为出口逆止阀使用。每台蝶阀为独立液压系统控制，开启时压力油作用在执行机构的开阀举升液压缸活塞上部，依靠活塞杆的工作行程将蝶阀开启，由锁定油缸前端的锁销上锁；关阀则由系统电磁阀控制卸去液压缸油压后依靠阀杆摆臂上的重锤重力关闭。

通过对囊式蓄能器容积公式的叙述,推导出蓄能器有效容积的计算公式,分析了提高蓄能器有效容积的途径.