针对电网电压的监测，通过交、直流采样方法对比，选用交流采样方法，设计开发了智能型电网电压监测仪，详细介绍了系统的硬件和软件设计。该系统有效减少了采样中的非线性环节，提高了采样精度，设计的仪表可实现单台独立工作。也可通过与PC机通讯。进行集中监控，适用于工业用电量采集等应用场合。

提出一种基于DSP的嵌入式实时操作系统的智能电量测量仪的设计方案。对系统的硬件设计和软件设计做了详细介绍。实验结果表明，该设计方案精度高，实时性好，适用于工业领域的电量采集等场合。

考虑车架的弹性特性,将电流变效应与液压悬置技术相结合,建立电流变液动力总成悬置系统的数学模型,运用MATLAB软件的Simulink模块对模型的典型工况进行仿真分析,得出在无电场和施加电场情况下的动力总成系统及车架的位移和加速度响应特性曲线。通过电流变液动力总成悬置系统隔振特性模拟试验台进行模拟实验,验证了仿真模型的正确性,仿真和试验数据说明在施加电场条件下,电流变液动力总成悬置系统较无电场作用下的隔振性能优越。

提出了一种基于压力式气动测量原理的滑阀阀套内孔圆柱度误差测量方法,建立了基于该方法的自动测量系统。在分析滑阀阀套内孔圆柱度误差的气动喷嘴扫描测量原理及测量采集点的特点基础上,研究了基于改进遗传算法的极坐标下最小区域圆柱度误差的评定与计算方法,并进行了实验研究。实验和分析结果表明,该测量方法和系统具有分辨率高和测量精度高的特点,圆柱度误差评定算法的计算效率高、结果稳定可靠,能够满足滑阀阀套内孔圆柱度误差现场自动化测量的要求。

本文根据深海法兰螺栓连接器的工作环境以及工作特点,对法兰连接器的液压系统进行了设计,并对液压系统原理进行了分析。根据液压系统回路建立了螺母库开合液压系统模型及库体推进液压系统模型,使用AMEsim软件对液压系统进行仿真。通过仿真分析活塞杆伸出速度低速平稳性以及库体推进过程压力特性、速度平稳性,从而验证液压系统的设计合理性。

复合齿轮泵是一种将行星传动原理和内、外齿轮泵原理相结合的新型齿轮泵，通过三维CAD软件建立平衡式多齿轮泵的实体模型，采用COSMOSWorks有限元分析软件，对实体的主要运动部件进行了有限元分析，计算出复合齿轮泵工作时齿轮的应力和应变。通过分析结果对所设计的零部件进行校核、优化。

构建压力-流量控制系统，介绍压力-流量控制系统的调节原理。利用AMESim软件建立压力-流量控制系统的仿真模型，分析恒压阀阀芯面积、阀芯质量对恒压阀动态性能的影响。仿真结果表明：恒压阀阀芯面积和阀芯质量对恒压阀动态性能有着重要的影响，应根据具体要求合理选择。

提出了一种基于压力式气动测量原理的滑阀阀套内孔圆柱度误差测量方法,建立了基于该方法的自动测量系统。在分析滑阀阀套内孔圆柱度误差的气动喷嘴扫描测量原理及测量采集点的特点基础上,研究了基于改进遗传算法的极坐标下最小区域圆柱度误差的评定与计算方法,并进行了实验研究。实验和分析结果表明,该测量方法和系统具有分辨率高和测量精度高的特点,圆柱度误差评定算法的计算效率高、结果稳定可靠,能够满足滑阀阀套内孔圆柱度误差现场自动化测量的要求。

针对高压液压系统流量信号测量难的问题，设计了一种内齿轮流量计，分析了该内齿轮流量计的工作原理，指出：该流量计具有结构简单、流量脉动低，可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状，设计了三型浮动内齿轮流量计，分析了该流量计的流量特性，指出该种流量计的流量脉动只有普通齿轮流量流量计的1／9，可测量液压系统高压动态流量，其基本测试原理是：先将被测液体的流量信号转换为转速信号，再通过齿轮转速传感器将转速信号变为电信号，最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。