基于Matlab开发了一套实验软件PHM-Bearings,将其用于“机械工程测试技术基础”实验教学中。实验中,首先对原始轴承振动数据进行特征提取,然后使用主成分分析法对其时域特征进行信息融合,在保留最大信息量的同时提高运算效率。模式识别模块用来识别轴承样本是否有故障,从而实现故障预诊。通过轴承健康评估可以定量计算轴承的健康度并绘制出轴承全生命周期健康曲线,从而实现轴承的健康管理。

阐述了伺服阀滑阀叠合量间接、气动综合和液动综合测量法的原理和数学模型，分析了它们的优缺点和应用情况。针对流量系数变化影响液动流量式综合测量法精度的问题，提出了根据阀口流态进行补偿的方法，以提高叠合量的液动测量精度。

针对国内9n,4井驱动器的测井深度不深及现有机械式的测井仪驱动器推力不足等问题，设计了测井仪上使用的新型液压驱动器。设计中采用压力补偿结构、碟簧补偿等结构，能使该液压驱动器在恶劣环境下可靠工作。同时，对深井工作的液压系统的设计关键点进行了分析和计算。最后，制作出试验样机，并进行了地上加载模拟实验，证明了所采用的在特殊环境下液压系统设计方法的正确性和可行性。试验样机达到了175℃高温环境推力10000N的性能要求，并为进一步的实际下井试验打下了基础。

介绍一种后置节流孔压力式气动测量原理用于伺服阀叠合量的气动测量研制了一台伺服阀阀口加工质量测量仪并实现了微机自动控制。

该文介绍了最新研制的国内首台计算机控制的以航空液压油为测量介质的伺服阀叠合量液动配磨测量台.测量台使用航空液压油采用流量法进行测量,利用计算机测控技术实现了叠合量测量过程的自动化.该测量台具有操作方便、效率高、精度高的特点,可满足伺服阀实际生产的需要.

提出了一种基于压力式气动测量原理的滑阀阀套内孔圆柱度误差测量方法,建立了基于该方法的自动测量系统。在分析滑阀阀套内孔圆柱度误差的气动喷嘴扫描测量原理及测量采集点的特点基础上,研究了基于改进遗传算法的极坐标下最小区域圆柱度误差的评定与计算方法,并进行了实验研究。实验和分析结果表明,该测量方法和系统具有分辨率高和测量精度高的特点,圆柱度误差评定算法的计算效率高、结果稳定可靠,能够满足滑阀阀套内孔圆柱度误差现场自动化测量的要求。

为提高伺服阀叠合量液动测量的自动化程度、可靠性、精度和效率，研制了新型的叠合量液动测量系统。适应叠合量液动测量要求阀口压力恒定的需要，研制一种定量泵-比例溢流阀控系统。该系统具有可靠性高，响应快，成本低的特点，压力控制精度达到±0．02MPa。液压油的温度直接影响叠合量的测量精度。研制了一种基于压缩机-电加热器的温度自动控制系统，油源温度控制精度为±2℃。最后通过实验验证，该测量系统的叠合量重复测量精度优于±0．5μm，并具备伺服阀滑阀的压力和流量特性的自动测量的新功能。