在旋转机械故障诊断中，声发射信号极易受到噪声的干扰。针对经验模态分解(EMD)易产生模态混叠现象，提出了一种基于经验小波变换(Empirical Wavelet Transform,EWT)的消噪和旋转机械声发射碰摩故障诊断的方法。利用了EMD和小波变换的优点，通过对傅里叶频谱进行自适应划分，并构建小波滤波器组来提取声发射信号所包含的不同固有模态分量，可有效消除模态混叠现象，同时对分量进行Hilbert变换从而实现声发射信号的消噪和故障诊断。采用该方法对仿真信号进行加噪声和消噪处理，在同信号源下，对比基于dB4全阈值消噪、dB4默认软阈值消噪、dB4对高频系数处理消噪和EMD消噪效果。并将该方法应用到实际的声发射碰摩信号中。仿真和实验分析结果表明：EWT方法可以有效地分解出信号的固有模态，分解出的模态少，并且不存在难以解释的虚假模态，消噪效...

以机械蒸汽再压缩（MVR）系统常用的高压离心风机为研究对象，采用数值模拟方法，研究风机的气动性能，以风机性能试验验证数值计算方法的可靠性。在此基础上，重点分析叶片数和叶片出口直径对高压离心风机各项性能的影响。数值结果表明，增加叶片数和叶片出口直径均能改善风机的气动性能，叶片数取12并增大叶片出口直径的改进风机在全压和效率方面都优于原型风机。本研究结果可为MVR高压离心风机的流场分析和叶轮结构改进提供参考。

液压伺服系统一般将供油压力视作恒定值,但大流量工况及长管道的管道效应会引发供油压力波动,供油压力的动态变化导致伺服控制系统动态特性改变,使伺服控制精度降低.针对该问题,文中基于BackStepping控制法,将变化的供油压力作为伺服系统未知参量进行估计,利用含有估计项的李雅普诺夫函数导数必须负定的原则,提出一种供油压力估计方法,使伺服系统能够适应供油压力的不确定性变化,保持良好的位移跟随特性.实验结果表明,在变化的供油压力下,采用所提出的极值压力估计控制方法比采用供油压力确定值的BackStepping方法的位移跟随精度更高.

舰船通过调距桨实现正车航行、倒车航行.建立舰船主推进调距桨装置的大流量负载敏感液压系统模型,分析结果表明:小螺距调距阶段,泵出口压力与负载压力相适应,不受负载压力变化的影响;稳距阶段,保持较小压力,可减少液压系统的功率损耗.

针对船舶主机PTO转速不断变化,调距桨液压系统流量变化较大的情况,设计了三联齿轮泵组合式泵源以满足系统快速调距时的大流量和精确调距时小流量的需求。对使用此组合式泵源液压系统进行仿真计算和分析,结果表明三联泵泵源可以满足调距桨液压系统的流量变化要求。同时对影响泵源流量特性的相关参数和系统热性能进行了分析,其结果为组成泵源的元器件和系统换热器选型提供参考依据。

滑靴副的润滑机制和传热特征影响轴向柱塞泵的工作性能和使用寿命，是工程机械装备关键基础部件的主要课题之一。综述了轴向柱塞泵滑靴副热流体润滑特性的研究现状。阐述油液黏度、能量耗散、弹性变形对滑靴副热流体润滑特性影响的应用情况。介绍了轴向柱塞泵滑靴副润滑特性测试装置，比较了微米级润滑油膜厚度和温度的测试方法，为研制出高性能轴向柱塞泵奠定实验基础。最后，总结了滑靴副热流体润滑特性的研究重点和发展趋势。

在冶金、钢铁、矿山机械等行业中，常用到电液经例控制步进式系统。本文主要介绍此类系统的调节分析。

介绍了定力矩可调液压扳手的工作原理和使用方法。

主要介绍减振器用途与分类及常用的各种车辆液压减振器的结构与工作原理。推导了液压减振器的阻力特性计算公式。最后介绍了液压减振器的试验。

为研究在周期性脉动流体作用下飞机液压管道的振动特性分析周期性脉动流体引起管路系统振动机制建立流体脉动压力影响液压管路振动特性的数学模型利用有限元软件ANSYS建立某型飞机液压管路的三维模型。考虑不同管道材料和流体脉动因素对管路系统振动特性的影响。结果表明：周期性脉动流体容易引起液压管路剧烈的振动响应管路材料刚度和管路长度直接影响液压管路振幅;液压管路在不同方向上的振动幅值存在差异容易引起管路振动的不均匀性。