溢流阀的静态特性对阀件性能优化及整个液压系统可靠性的提高均有重要意义,拟从阀件结构参数方面研究静态特性的影响因素。利用AMESim根据溢流阀原理建立其静态特性仿真模型,并通过性能指标试验验证其准确性,仿真分析各结构参数对阀件静态特性的影响规律。结果表明主阀节流孔直径及阀芯锥半角对溢流阀静态特性影响较大,主阀节流孔直径越大或阀芯锥半角越小,调压偏差及启闭特性越差;弹簧刚度及预紧力对静态特性无明显影响。

对“ＪＪＧ３５１－９６工作用廉金属热电偶检定规程”中检定出方法的捆扎方式提出了修改意见，原规程要求将标准热电偶与被检热电偶一起捆扎成圆形束，修改意见是将标准热电偶固定于检定炉的一端，将被检热电偶置于检定国一端，使瓣测量端在检定炉轴线最高温区内接触。最后用热电偶的测量原理进行了理论分析确认这种改变不会检定结果的准确性。

CMOS电路具有功耗低、工作电压范围宽、逻辑摆幅大和抗干扰能力强等特点,被广泛应用于我们日常生产生活中。本文结合当今CMOS电路工艺以及数电、模电知识介绍了基于CMOS电路的温度计的设计,通过该设计,可以扩大温度计量程,并且实现对于温度简便测量的功能。

仪表是实现工业生产过程自动化的重要工具,它应用广泛。在自动控制系统中,过程检测仪表将被控变量转换成电信号或气信号,去进行显示、记录、调节等单元,从而实现生产过程的自动化,使之达到我们预期的要求。

依据某校企联合项目自装卸集装箱拖车吊装机构在作业过程中出现的不同步现象,通过对液压系统的基本结构及工作原理进行分析,找出不同步现象的原因,并提出基于PID控制的解决方案。在AMESim仿真软件中建立模型,设置参数进行仿真分析,对比有PID控制和无PID控制时液压系统伸缩液压缸的位移曲线。得出如下结论,侧偏质量越大液压系统的不同步现象越明显,引入PID控制器可极大改善自装卸集装箱拖车吊装机构的不同步现象,为解决实际工程出现的问题提供理论依据。

研究了横截面为Ω型、外形为带圆角矩形的中空闭环结构产品的成型工艺。针对产品生产过程中出现的接头部位表面不平整、尺寸稳定性差、工艺操作复杂等问题,对其成型工艺进行了优化设计。优化后的成型工艺方案合理可靠,产品质量和生产效率得到提高,所研制的产品符合设计要求。

针对波纹管液压成形后回弹易导致波高偏离设计尺寸的问题,运用ABAQUS有限元软件对波纹管液压成形及回弹过程进行了数值模拟,基于Box-Behnken试验设计,建立了成形参数与波高之间的二次多项式预测方程。建立了波高控制模型,在成形参数可控性分析的基础上,给出了改变模片厚度和内压力的波高控制方法。在以上分析的基础上,通过数值迭代求解得到了控制波高的参数组合并进行了试验验证。结果表明,试验样件的波高与设计值的误差为0.31%,由此验证了控制方案的可行性,成功实现了对波纹管波高的精确控制,为此类零件的精确液压成形提供了参考。

为探究矩形波纹管液压胀形的变形特征,基于ABAQUS/Explicit有限元平台建立了矩形波纹管液压胀形过程的三维有限元模型,通过有限元仿真揭示了矩形波纹管液压胀形过程中直线段、过渡圆角段的变形特征,获得了主要工艺参数对成形质量的影响。结果表明,从矩形波纹管直线段向过渡圆角段方向路径上看,波高呈连续递减趋势,且在过渡圆角段最小;最大壁厚减薄率和等效塑性应变均出现在过渡圆角段中间位置波峰处。过渡圆角半径、成形内压力、模片间距对波高和周向壁厚减薄率影响较大,且呈正比关系。在相同壁厚减薄率下,模片间距对波高的影响大于成形内压力。

在分析挖掘机器人液压控制系统的基础上，提出了基于模块化建模方法，利用MATLAB软件的动态系统分析软件包SIMULINK，建立挖掘机器人各个液压元件的动态数学模型，以及各种动力系统节能控制模型，实现了图形用户界面下易于参数修改的元件及子系统模块化模型，并对该液压控制系统模型进行了仿真研究。

针对低摩擦液压缸间隙密封的结构形式，通过CFD软件对3种不同结构的密封槽泄露情况进行分析，得到3种不同结构时液压缸的效率。通过对比分析得出间隙密封的最优结构形式，为液压缸密封形式的合理设计和选用提供了依据。