以一种溢流节流调速回路为例，通过对该回路动特性分析，运用模型推理的方法建立起回路的数学模型，并在MATLAB／Simulink环境下建立仿真模型。采用计算机动态仿真技术研究了关键阀口前后压力的变化情况及其外负载的变化对活塞杆输出速度的影响。仿真结果为溢流节流调速回路在复杂液压系统中的运用提供了一定参考。

基于AMESim建立高速电磁开关阀的模型及PID调节的高速电磁开关阀控缸位置控制模型，选用ITAE指标，用AMESim的遗传算法优化功能对PID参数进行优化，实现高速电磁开关阀控缸的精确位置控制。

滑靴副是轴向柱塞泵的主要传递动力部件之一，将直接影响轴向柱塞泵的工作性能。目前，轴向柱塞泵存在的主要故障问题是关键摩擦副的油膜润滑失效和支承失效。采用AMESim／Simulink联合仿真技术研究轴向柱塞泵外部特性与滑靴副内部特性之间的规律，通过分析滑靴副的静压支承特性原理，建立滑靴副的静压润滑特性数学模型和液阻模型，并以接口模块连接两个模型构成虚拟模型。对轴向柱塞泵滑靴副的结构尺寸与滑靴副的泄漏流量、油膜厚度与刚度之间的变化规律进行基于AMESim／Simulink的联合仿真研究。仿真结果为滑靴副结构参数的优化设计提供依据，而且为后续开展的滑靴副润滑特性实际测量试验提供帮助。

利用Fluent软件对多路阀压力补偿阀内部流场进行仿真，分析不同边界条件对流场内流体速度、压力分布情况的影响，为液压阀内部特征的预测提供依据。

应用创造性思维，提出了液压系统故障诊断的逆向分析法，这是对液压系统故障诊断方法的补充和完善，有助于提高解决液压系统的疑难故障诊断问题。

以负荷传感多路阀为研究对象，分析其出口压力补偿阀的工作机理以及补偿阀中旁通阻尼孔的作用，建立出口压力补偿阀阻尼特性的动态数学模型，分析其阻尼特性，研究阻尼孔结构尺寸对补偿阀工作腔压力波动的影响，为补偿阀及其阻尼孔的设计提供理论依据。

液压先导锥阀是液压驱动系统的最基本控制部件，其开启特性的优劣直接影响系统的品质。在对先导锥阀的结构及工作原理分析的基础上．建立了其等效单自由度振动模型，并借助MATLAB仿真出在不同参数下锥阀芯开口程度随时间的变化规律曲线。通过对曲线的比较，从中得出针对不同的功能要求设计锥阀的依据。

在分析电磁高速开关阀磁路及机液结构的基础上,采用AMESim建立了电磁高速开关阀模型,基于该模型在不同占空比及不同工作频率情况下进行了仿真,分析了PWM信号、电流、阀芯位移关系,从控制角度提出了改善电磁高速开关阀性能的思路。