传统摆线液压马达由于采用机械配流,造成机械损失和容积损失高,同时马达结构尺寸大,加工难度较高。基于此,研究一种采用高速电磁开关阀组实现数字式配流与调速一体化的摆线液压马达。分析数字式配流摆线液压马达运行机制与结构特点;在对摆线马达和电磁阀流量特性理论分析的基础上,建立阀-马达动力学模型,针对所提出的模型进行仿真;在此基础上研究摆线马达的配流与转向切换的特性,通过改变PWM占空比,摆线马达可以较好实现双向调速。相比于机械配流式摆线马达,数字式配流摆线马达结构复杂度大大降低,配流与调速的灵活性得到增强。

为进一步揭示绕流现象的形成机理,本文分别对处于层流稳态区、尾流过渡区、剪切层转换区Re分别为26、200、1.4×105的三种典型流态下的单圆柱绕流进行了二维数值模拟研究。Re为26时应用层流模型直接求解N-S方程,而Re分别为200、1.4×105时使用大涡模拟的方法进行计算。数值模拟很好地再现了稳定的涡旋结构、周期性交替脱落的卡门涡街结构、不规则的涡旋结构,在此基础上分析了尾流结构的基本特征及其压强分布规律、平均的流场特性、积分参数（如升力系数、阻力系数、斯特劳哈尔等）,并与有关研究成果进行了对比。研究发现,采用不同流动介质时流场特性有所差异,空气为介质时的计算结果更符合实验的成果,而水为介质时计算结果偏差较大,这主要是由尾流涡旋产生的不合理负压造成的。

利用PIV试验和数值模拟两种方法研究了三种进口结构对吸水池自由液面的影响，试验利用PIV系统测量自由液面，数值模拟采用VOF两相流模型，并对两种方法进行了对比，发现数值模拟方法可以模拟自由液面的变化，在细部结构的刻画上需要改进。研究结果表明，三种进口结构收缩段后面的自由液面均发生了跌水现象，不同结构对自由液面的形态和吸水池内的湍流度影响很大，采用扩散锥管可以降低湍流度，台阶增加吸水池的湍流度，提出了在吸水池的进口设计上采用无台阶的扩散型。

介绍新型实用专利——电子水平仪。主要介绍了水平仪前端的机械放大机构和高分辨率A／D转换芯片的配合使用方法，通过改变初始安装位置可以获得对称检测区间；通过理论计算得到了不同倾斜角度与检测角度之间的放大关系。基于A／D芯片工作原理，设计芯片的一种简化接法以节约资源，通过微处理系统获得转换结果．利用液晶可以同时显示倾斜角和方位角，借助串口通信，实现远程测量，整个研究为提高仪器分辨率、实现测量准确性提供理论基础。

利用PIV试验和数值模拟两种方法研究了三种进口结构对吸水池自由液面的影响,试验利用PIV系统测量自由液面,数值模拟采用VOF两相流模型,并对两种方法进行了对比,发现数值模拟方法可以模拟自由液面的变化,在细部结构的刻画上需要改进。研究结果表明,三种进口结构收缩段后面的自由液面均发生了跌水现象,不同结构对自由液面的形态和吸水池内的湍流度影响很大,采用扩散锥管可以降低湍流度,台阶增加吸水池的湍流度,提出了在吸水池的进口设计上采用无台阶的扩散型。

介绍华中科技大学煤燃烧国家重点实验室大型仪器资源共享平台的建设内容、管理模式、运行状况、开放服务以及取得的成果与效益。

某型挤压机组存在的监测部位多、离线分析工作量大、分析工作耗时长的问题，严重影响监测的时效性。针对这一问题，探讨磨损实时监测技术在该挤压机组中的应用。介绍磨损实时监测系统的硬件和软件组成，以及磨损实时监测系统的现场安装及监测系统油路设计。现场运行结果表明，磨损实时监测技术及时地发现了系统运行中出现的油品性能劣化及水污染问题，为机组的预知性维修与主动性维护提供及时、准确的技术支持。

考虑到容易升降、方便操作、搬运灵活等特性,利用螺旋驱动机构和X型支杆组合设计一种全新的升降平台。主要针对升降工作台的结构设计、运动分析和电气控制进行详细阐述,为制造此类升降机提供了设计方案依据,具有较好的推广价值。

可升降工作台广泛应用于工业生产中，其安全可靠性和平稳的升降性能是用户最关注的要点。设计气液联动控制回路，并阐述机械锁开启回路、气缸上升回路、气缸下降回路、油液补充回路、气缸锁止回路的工作原理以及电磁阀的工作状态。该回路能实现工作台平稳升降和安全锁止。

目前钳工工作台不能进行升降控制，不便于不同高度的人员操作，也不便于搬运较重物品。为了解决这一缺陷，文章提出了基于液压驱动的可控升降台设计，并就液压回路的实现及电路控制的实现进行了详细的阐述。