在教学液压实验台建立的开环控制系统的基础上，采用AMESim仿真软件，建立该开环控制系统的仿真模型，并进行仿真实验，得出活塞杆位移与时间的仿真曲线。同时采集活塞杆实际伸出位移变化的数据，把采集出来的数据进行相关处理后绘制出位移随时间变化曲线，并将其与仿真的位移曲线进行比较分析。

从减摆器的功能和工作原理入手分析了减摆器的性能要求提出了实验台的设计方案阐述了减摆器性能测试的基本原理和方法.该设计方案对其他减摆器实验台设计具有参考价值.

根据翼帆空气动力学特性和受力分析结果,设计并搭建翼帆回转液压实验台.将不同类型的控制信号和控制时间分别施加于电磁调速阀,从而对系统进行控制信号起动、制动的实验研究.为了使翼帆能够安全、精确地回转,以可靠性和稳定性为评价标准,最终确定最佳控制信号和控制时间,为翼帆回转实验台控制器设计奠定实验研究基础,同时为翼帆回转机构及其液压驱动系统设计和实船应用提供理论基础.

针对飞机液压系统复杂且故障率高的实情,集学校、企业、部队三方力量,联合开发了飞机液压系统多功能实验平台,介绍了开发方法。实践证明,该平台使复杂的液压系统变得简单,且实验方便、测试容易,还便于观察和故障诊断,这使教学变得生动直观,实训落到了实处。

介绍了轴向柱塞泵滑靴副润滑特性实验台的功能、系统组成、结构以及测量原理.此实验台适用于油和水两种介质的滑靴副润滑膜测量可以进行高压高转速大流量泵的滑靴副油膜厚度测量研究及各种模拟工况下的滑靴副的润滑特性的实验研究.

设计了电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统对电控系统及各组成部分的工作原理进行了阐述和分析重点对比例放大器进行了分析。实验结果证明电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统的设计方案是有效的可以满足系统的主要技术指标和控制要求提高了系统的自动化水平。

为解决现有实验台实验项目综合性不强等问题,满足现代化实验教学及科研的要求,基于机电一体化系统设计理论,在现有工业滴丸机基本机械框架基础上,提出并研制机电液一体化综合实验台。采用机械设计理论对整体框架进行设计,选用精确控制液压阀组成液压控制模块。

目前乳化液泵的检测方法与设备存在耗能高、浪费大的不足。在综合分析现有各种功率回收方法利弊的基础上，设计一种基于液压缸功率回收的乳化液泵检测实验台，介绍该实验台液压系统与电控系统的构成、工作原理，并搭建样机进行试验。该实验台具有适用范围广、易于控制和功率回收系数高等优点。

为了电液伺服系统元器件测试的需要，针对液压系统大流量变化和高精度检测的功能需要，研制了一种多功能电液控制实验台与测试系统。该实验系统能够完成伺服阀静动态特性的测试和典型液压元件性能的测试。现场测试试验表明：该实验台及其测试系统性能稳定，测试数据准确，能够满足科研试验和工程设计中液压系统数据分析的需要。

通过分析伺服系统的设计原理完成对油气悬挂实验台的电液伺服控制系统的建模分析研究，并对控制系统的软件和硬件结构进行相应的分析设计，利用WinCC组态软件编制控制系统软件系统。在运动控制系统基础上进行了位置跟踪试验，结果验证了模糊PID控制器的轨迹规划策略和轨迹跟踪的工程有效性和可行性。