为解决斜沟煤矿综采工作面采掘衔接紧张和迎采动压巷道支护困难的问题,采用“滑移式临时支护装置+液压锚杆钻车”的快速掘进支护体系控制迎采动压巷道顶部岩体,现场使用结果表明顶板离层量较小,裂隙发育较缓,有效改善了掘进期间的应力环境;同时月掘进进尺逐月提高,可达450 m,有效提升了掘进效率。

围绕埋深浅、风氧化带复合顶板、大跨度断面扩切眼等巷道稳定性控制施工技术问题,以及工作面液压支架施工安装难点,荣泰矿综合运用数值模拟、相似模拟、理论分析等技术手段,研究多跨联合钢架结构支护方式、斜切插入、人工+综掘机相结合正向扩帮方式、液压支架滑靴运输工艺和极限控顶距内双绞车协同液压支架就位工艺,形成安全、高效的施工技术方案。井下工作面的实践表明,运用该项技术能在风氧化带复合顶板下安全、快速、高效的完成切眼大断面一次性扩帮成巷,顺利完成液压支架高效安装工作。

结合某高速公路高填方路基的具体施工情况,对高填方路基施工的特点及高填方路基常见病害进行分析,并提出了基底处理、填料选择、碾压、填挖交界搭接处理等多个方面的质量加强措施,经沉降观测的结果表明,效果显著。这为同类型高填方路基施工提供了参考。

为了更好的促进矿井生产,在对5号煤层顶板岩性、厚度等进行综合分析基础上,对顶板类型进行了划分,并从液压支架支护阻力、支架顶梁与顶板接触情况、工作面煤壁片帮以及运输巷漏顶等方面对矿压显现进行综合分析。根据矿压监测结果,建议适当提高工作面支架的支撑强度及支护阻力。通过理论计算分析以及矿压监测数据,条件下,采煤工作面液压支架的合理支护强度应在1.35MPa以上。

为高效清理带式输送机机头及机尾落煤问题,本文提出采用增加皮带液压清煤器和在输送机机尾增加清浮煤装置两种方案,并在新安煤矿进行了现场试验,取得了良好的效果,对矿井的运输连续化具有重要的指导意义。

目前应用于油田生产的多数为机械采油,而机械采油设备中的普通游梁式抽油机占90%左右。开采方法是借助于抽油机、抽油杆和抽油泵进行原油开采。在原油开采过程中,伴随着油井产量的变化要对抽油泵的参数及生产层位进行调整,或是井下设备发生了故障等原因,都要不定期的进行修井作业。由于毛辫子挂在驴头上,悬绳器悬挂在毛辫子的下端并通过方卡子固定在光杆上,光杆穿过井口的盘根盒与盘根盒内的盘根配合密封井口。抽油机井修井作业时为不妨碍油管、杆起出,必须对驴头现有位置进行移动,这是施工作业前的一道必须工序。

目前煤矿井下传统的绞车等运输方式运行效率低,安全风险大,为解决这一问题,设计了一种以液压驱动为主的单轨吊车辅助运输系统,通过对其驱动、起重、制动和监测系统等的选择,完成系统整体设计。针对轨道固定等实际使用过程中的问题,提出了相应的解决方法,该系统对提高煤矿井下运输效率、拓展单轨吊车使用环境、确保煤矿安全生产具有重要意义。

汽车是我们生活的必需用品,在为我们的生活提供便利的同时,也带来了一系列问题——交通事故导致的人员伤亡和财产损失以及环境问题,因此“安全、环保、节能”是汽车行业发展的永恒主题。伴随着电子和传感技术的迅速发展,汽车的电子化和自动化程度越来越高,人们对汽车的舒适度、安全性和操作简易性提出了新要求。电子机械制动控制系统是汽车的主要系统,电子机械制动控制系统性能的好坏直接关系车主和行人的生命安全。汽车制动系统以响应越快、制动距离越短和越安全为发展目标,经历了从机械制动系统到液压制动系统到电子机械制动控制系统(EMB)的发展历程。电子机械制动控制系统(EMB)是一种采用电子和机械结合进行制动的方式,主要由电机、电源、导线、运动运转装置、传感器和ECU组成,具有制动性能稳定、质量轻、反应迅速等特点。 ......

旅客登机桥的升降依靠液压油缸的伸出与收回实现。分析登机桥液压升降系统原理和故障现象,找出故障原因并提出维修和改进方法,避免出现液压系统中气穴和液压冲击现象,提高旅客登机桥运行平稳性。

为进一步提高岩巷掘进机械化水平,保证矿井采掘接替平稳,研究了煤矿全自动连续出矸系统,分析了控制系统主要实现功能,然后研究了该系统技术关键,主要包括计算机辅助机械强度设计、液压传动系统的组成以及气压传动。系统实现了出矸高度、矿车位置、装置状态等的自动检测,提高了整个出矸系统的自动化水平,具有较高的社会效益。