本文给出了用于模拟不可压缩流动的FHP-II格子气自动机模型中演化规则的数字电路。利用这个电路,生成了FHP-II的Look-Up表。作为算例,我们模拟了小雷诺数的方腔流动,再现了经典的数值结果。

介绍了一种铣镗床自动上附件检测装置,此装置通过无触点接近开关识别液压夹爪的状态,此装置的设计成功,提高了自动安装附件的安全性.

铣齿机主轴箱采用双排齿轮系统传递扭矩,由于齿轮存在制造及装配误差,导致主轴箱两排齿轮受力不均。根据机床主轴箱功率分流传动的特性,设计了主轴箱均载机构。介绍了均载机构的结构及工作原理,采用电液比例控制方式设计了均载机构液压系统。通过对均载机构工作时的负载力分析确定了均载机构控制策略,研究了系统的工作状况。

为了便于调整大型龙门数控加工中心Z轴滑枕滑鞍的间隙，设计出一种基于液压致变形原理的间隙补偿装置。该装置通过调整其密封腔内的压力，使装置表面产生微变形，进而补偿滑枕滑鞍的间隙。理论分析了间隙补偿器的补偿特性，并依据机床的现有结构尺寸，研制不同材料和结构参数的间隙补偿器。理论分析和试验结果表明：间隙补偿器的变形量与密封腔内压力有显著的线性关系，线性度优秀，无明显回滞；间隙补偿器的位移特性曲线与材料、圆形薄壁结构尺寸相关；理论计算结果符合试验结果。

管口整形机主要用于管道施工现场对焊接管组端口部位整形的一种焊接辅助设备。应用管道弹性变形的力学理论，进行了管组端口在整形过程中的受力分析，并可通过该设计方法计算管口整形设备所需的整形力、液压缸推力及液压系统工作压力。

围绕×80高强度管道切管作业,分析了油气管道切割作业的国内外技术现状,介绍了管道切管机的组成及工作原理,设计了钻铣头动力装置部件的结构。通过现场试验,验证了钻铣头动力装置的工作稳定性和可靠性,能够满足切割时间短、不夹刀、能切割×80高钢级管道等作业要求。

为了解除4 m轻量化反射镜支撑系统间存在的相互耦合作用,提出了采用广义最小二乘法进行主动光学的模式定标计算。首先,介绍了4 m轻量化反射镜的支撑系统,推导出液压Whiffletree支撑系统工作下主动光学校正力组满足解耦条件的等式约束方程,将节点面积加权因子修正后的Zernike多项式面形拟合过程作为有限元分析前处理,建立主动光学的响应矩阵。其次,采用广义最小二乘法求解同时满足等式和不等式约束下的最佳校正力组。最后,将提出的方法应用于重力印透效应产生的镜面变形主动力解算,分析不同阻尼因子对解算结果的影响。结果表明：阻尼因子取7.4e-9时,达到了满足约束条件的最佳校正效果,镜面面形均方根由最初的271.5 nm通过校正后变为8.3 nm。验证了广义最小二乘法应用于4 m轻量化反射镜主动光学校正力组解算的可行性。

针对FNY—200C自动缝焊机对中装置对中精度低、运行稳定性差且不易实现对中自动化的缺点,进行了一系列改进。改进后的对中机构采用液压驱动,并利用反馈装置来实现对中过程的自动化。该对中装置结构简单、成本低廉、运行稳定,实现了镀锌生产线连续作业的自动对中要求,从而减轻了工人的劳动强度,提高了劳动生产率。

当今世界对环保的要求十分迫切,推动了船用燃料绿色化发展,要求船舶使用低硫燃油(硫含量不高于0.5%质量分数)。但使用低硫燃油恶化了船用气缸油的工作条件,对船用气缸油的清净分散性提出了更高的要求。船用气缸油的清净分散性一般用发动机台架试验进行评价,但费用高昂,周期长,不适用于实验室配方筛选。为此对用成焦板试验,热管氧化试验,烟炱分散试验及滤纸斑点分散试验来评价船用气缸油的清净分散性的可行性进行了考察。成焦板试验不适用于评价船用气缸油的清净分散性,而热管氧化试验,烟炱分散试验和滤纸斑点分散试验在评价船用气缸油(包括混有燃油)的清净分散性时具有较好的区分性,可以用于模拟评价船用气缸油的清净分散性。借助于这些模拟方法可对船用气缸油中的清净分散剂及配方进行筛选,可节约研发费用,缩短研发周期,提高研......

针对高速铁路预制箱梁的结构特点，详细介绍了高铁箱梁液压内模的设计原则及内模的设计、制造等技术。