介绍了对利用８１４２称重仪表进行称量的无线数据传输电子吊钩秤加装微机后的系统组成和工作原理；叙述了微机与称重仪表间的硬件连接方法、称量软件开发中的关键部分。

为满足现代大型飞机先进增升装置多目标综合最优的设计目标,本文结合气动、机构并行设计思想,基于VB、Qt和Catia二次开发环境搭建了增升装置气动、机构综合设计软件。其中包括翼身组合体、巡航构型、起降构型和机构设计四个设计模块,用户可从不同翼身截面数据点,通过拉伸组合成用户所设计的干净构型;利用NURBS曲线使干净构型快速切割出带增升装置的曲面外形;根据缝道参数经验值和机构约束将所切增升装置偏转并设计出合适的起飞、着陆卡位模型,并配以对应卡位设计机构。本文通过对多架、多类别大型客机进行设计并按照预期设计完成切割,完成不同固定翼机型以及翼身组合体机型的切割。经过大量的设计实例验证,软件具有广泛的通用性,能够实现对任意飞机的增升装置进行快速设计。

基于工程科学数据库(ESDU)工程理论方法,研究并建立了大型客机气动特性估算的理论方法数据库,设计开发了用于估算大型客机气动特性的工程软件。以模型DLR-F6、CRM和JSM为对象对软件进行测试,并对实验结果进行了对比验证,结果表明该软件估算误差在可接受范围之内,可显著降低计算成本。

液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构,简单易行,摒弃了原有手工设计的不足,提高了变矩器的开发速度及精度,有利于选择最佳方案,保证设计一次性成功.利用所开发的设计软件进行新品设计及对现有液力变矩器叶栅系统几何参数进行验算,特性计算结果与样机的性能试验结果进行对照,基本满足设计要求,为今后新品开发搭建了平台.

根据目前处于油气井开发晚期,杆组合的偏磨现象日益突出,文中采用测试仪测试井内真实受力,并通过相应的修正,编制了一套抽油杆力学分析计算与杆柱优化软件。根据相应的参数,软件计算井内杆柱受力并可以进行杆组合优化设计。实例表明,该软件可以实现相应的功能,并对现场作业起到相应的指导作用。

给出了气缸加速寿命试验软件开发所需的主要数学模型，把软件分为数据访问、优化设计、数据统计分析和参数结果可视化4个模块；采用Matlab和Excel混合编程方法，开发了气缸加速寿命试验数据统计分析模块；调用Matlab遗传算法工具箱开发了优化设计模块；运用该软件对试验方案进行了优化设计，快速、准确地统计出了气缸的其他可靠性参数，使相关参数估计结果图视化。

以Ｗｉｎｄｏｗｓ９５为平台，用Ｆｏｘｐｒｏ完成系列齿轮泵产品设计计算、校核、报表自动生成，以命令组文件（ＳＣＲ文件）为接口，在ＡＵＴＯＣＡＤ Ｒ１３中实现参数化驱动图形动态修改，完成了实用的齿轮泵系列ＣＡＤ／ＣＡＰＰ软件包。

本文以作者用VB6.0开发的液压缸CAD软件为例介绍了AutoCAD ActiveX技术及数据库技术和界面技术并强调AutoCAD的二次开发的重点是参数化绘图技术希望CAD技术在液压传动中得到更广泛的应用.

本文介绍了使用计算机快速开发工具对一套多媒体教学软件进行设计开发的过程，提出了计算机教学应用与实际教学应用相结合的一些方法和思路，分析了在某些实际情况下一些解决方案的利弊。设想了今后发展的一些可能性。

液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构，简单易行，摒弃了原有手工设计的不足，提高了变矩器的开发速度及精度，有利于选择最佳方案，保证设计一次性成功。利用所开发的设计软件进行新品设计及对现有液力变矩器叶栅系统几何参数进行验算，特性计算结果与样机的性能试验结果进行对照，基本满足设计要求，为今后新品开发搭建了平台。