针对游梁式抽油机高能耗、低效率的问题,提出采用液压系统实现能量自动调节以适应负载变化,提高电机效率实现油田节能。首先介绍了液压自动调节抽油机工作原理,建立了系统数学模型。利用Amesim仿真软件搭建系统仿真模型,进行原理仿真研究。然后针对影响液压系统效率的主要参数进行研究,确定系统参数的设计方法。

为了有效控制曲柄轴转矩波动,提出一种计及相位角度关系的抽油机曲柄轴转矩自适应控制方法。通过分析抽油机内部构造及其运动学原理,建立悬点荷载最小与装机功率能耗最小的目标函数,设置曲柄轴转矩控制相关参数约束条件,使偏心连杆运动处于平衡状态,完成自适应控制。实验结果表明,该控制方法能够有效控制曲柄轴转矩波动,降低抽油机工作能耗。

液压抽油机传动系统采用电液比例控制技术可使整机性能进一步完善和提高，其关键部件是电磁式比例方向流量阀和压力控制二边伺服阀。在阐述了系统关键部件工作原理与性能的基础上，对系统的比例方向和流量控制、功率匹配及机电一体化的方式进行了分析。详细介绍了系统组成原理与控制方法，指出了液压系统的各项参数对抽油机性能的影响及合理选择抽油机液压系统参数的方法。

对抽油机曲柄销轴损坏的现象及原因进行具体分析，阐述了机械加工过程中应该避免的问题，并提出了切实可行的防范措施，可降低现场曲柄销轴损坏的事故率。

油井在正常生产过程中,调整抽油机的冲程是一种较为常见的地面参数调整方式。目前调冲程方法极易造成配件受伤,不但致使停井时间长,减少原油产量及增加了采油成本,而且对于出砂严重的井,极易造成砂卡躺井,给企业造成更大的经济损失。因此,为了快速对抽油机进行冲程调整,研制一种简单易行的冲程调整工具,满足油井调参需求,减少停井时间,提高采油效率。

以抽油机使用节能为目的,提出新的以曲柄正转矩均方根值最小为目标函数,在模拟工况下,利用游梁式抽油机设计计算软件计算出大量数据,研究了常规型和异相型抽油机游梁摆角、极位夹角、前后臂长度之比等设计变量对目标函数的影响,对抽油机优化设计和采油厂抽油机选型有参考意义。

给出一种全状态井况模拟系统包括能自动模拟抽油机悬点的最大载荷与最小载荷的负载模拟器、能自动模拟抽油机超载的超载模拟器和能自动模拟抽油机断载的断载模拟器.其特点:①节能模拟器是无源的;②不要电控信号就可准确实现最大与最小载荷的加载;③只用一只电磁泄荷溢流阀来完成超载与断载模拟功能;④结构简单易于实现.

设计了一采油负载模拟系统其根据抽油机悬点示功图信息通过电液控制系统使加载液压缸复现抽油机在现场工作中的所受载荷情况从而可以对抽油机的性能进行测试;建立了该负载模拟系统的数学模型为动态特性分析以及系统的校正提供了依据.

本文对一种新型的用于抽油机动力系统的节能液压系统进行了设计分析。由于采用特殊液压油缸，可将液压系统换向时的动能回收利用，减少了驱动功率，实现了节能的目的。

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时，确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前，刹车系统存在较大安全隐患。文章研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理，分析了存在的安全隐患，提出了采用抽油机液压刹车制动保险销装置。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题，并获得了国家专利。应用效果表明：新设计提高了刹车系统安全制动性能。