研究了电液伺服比例综合实验台中阀控液压马达的闭环控制系统,该闭环控制系统以比例换向阀作为控制元件,以阀控马达作为输出元件,以角度转速传感器、压力传感器以及温度传感器作为反馈元件,并采取工控机作为控制手段,实现对输出转动角度的控制。建立了该阀控液压马达系统的数学模型,以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,建立仿真模型进行计算分析,得到较合理的控制参数,使系统的控制性能得到改善。

根据电液伺服控制系统测试试验的要求,结合武器系统自身的特点和功能需求,应用现代控制理论、计算机辅助测试技术、模块化设计等理论与技术,设计出了一套电液伺服控制系统测试试验台,给出了该试验台的总体设计方案,介绍了液压伺服系统原理与测控系统的软、硬件构成,并探讨了试验台的扩展性及后续开发功能。

本文采用计算机对调速型液力偶合器的油温和速度进行自动测量和控制。对系统的软硬件进行了设计。

本文介绍了一种利用ＷＥ系列液压万能材料试验机的微机控制系统，阐述了该系统的构成与特点，以及应用于液压万能试验机后所达到的各项技术指标。

本文研究了一种新的控制策略－－角位移直接反馈控制，该方法对于具有高重心的大型结构件的液压同步提升控制系统能显著增加系统的稳定性，是一种有效的控制策略。

本文研究了采用单神经元的神经网络自适应控制在大型构件液压同步提升系统中的应用，结果表明它具有比传统ＰＩＤ控制更好的稳定性。

为了对某新型飞机组合式伺服作动器进行功能及性能参数测试设计该伺服作动器检测系统。采用液压弹簧进行加载由控制计算机自动控制模拟了伺服作动器的工作环境可对组合式伺服作动器的伺服阀、LVDT以及相关附件进行测试。同时综合了故障专家维修指导模块可指导实验过程中出现问题的解决。实践测试表明:该检测系统能有效缩短组合式伺服作动器的测试时间提高测试效率和检测精度降低测试成本。

液压同步提升技术已在诸多重大工程应用中，解决了一系列技术关键和实际问题，形成了新颖，独特的施工方法，展现了良好的应用前景。文中对该项技术的发展过程作一回顾和总结，对今后的发展趋势作一预测和展望。

本文对大型构件液压同步提升系统加载试验台的原理、作用和功能作了详细的分析。

本文针对比例阀缸系统提出了用理想曲线实现液压缸的全行程任意点的缓冲定位问题.实验结果表明:该方法液压冲击小定位精确易于控制具有较高的实用价值.