本文从控制振源、隔振措施等多方面论述了工程机械发动机的减振技术，提出了由被动减振到主动减振的基本思路，指出了工程机械发动机减振的可行方法，以及今后的研究方向和可能的发展。

液压调速系统在工程机械中具有广泛的应用。分析了有级调速回路和节流调速回路，总结了它们的特点和功能，并就一种有级调速回路和旁油路节流调速回路进行了相关的理论计算和分析，说明了各类调速回路在工程机械中的应用。

要想做好比例阀就需要电磁铁直接进入研发的体系当中需要在做阀之前来跟我们做更多的沟通以确定各种参数。因为产品的清洁度等对比例技术来说非常非常重要所以一般来说产品在生产之前会有很多工艺和步骤需要去做这就需要和我们沟通。

液压传动是现代工程机械中广泛应用的一种传动方式，而液压缸是液压传动系统中最重要的执行元件之一。当液压缸承受较大的载荷做高速运动至行程末端时，往往会产生剧烈的机械碰撞，从而产生很大的机械冲击与振动，为防止或减轻这种机械冲击与振动，一般采用缓冲装置，可在一定程度上起到缓冲作用。该文首先对工程机械液压缸采用缓冲装置的原因进行阐述，重点讨论缓冲原理与常用缓冲形式，并对其进行对比分析，为液压缸缓冲装置的设计与选型提供一定的参考意见。

进入21世纪以来，我国工程机械在市场需求拉动下，其需求量和发展进入了高峰期。工程机械广泛采用液压传动与控制，所以工程机械的发展带动了液压技术不断向前进步。液压技术是决定工程机械性能、质量的关键技术之一，它是工程机械向高速化、高可靠性、机电一体化、节能化、舒适化、多样化等方向发展的重要手段，是工程机械现代化不可缺少的技术。

本文针对工程机械行业存在的负值（超越）负载进行分析提出了泵控马达和阀控缸系统的液压平衡及限速方法并指出此类液压系统设计时应注意的问题为正确使用提供了切实可行的方法。

一、工程机械液压系统故障的特点 液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。

液压传动在工程机械上的应用越来越广泛，并已起着主导作用，为保证液压系统出现故障后能尽快恢复正常运转，准确地对液压故障进行诊断，查找故障的部位和原因，迅速排除故障成为工程机械设备使用的关键。