天然气井加注药品的种类繁多,性质不一,对加注工况和存储环境有着不同的要求,不适合集中建站加注,为此,设计研发了一套车载井口加药系统。考虑到采气现场禁止使用电驱动设备,加药系统采用液压驱动、控制加药泵加药作业,利用已知工况参数对液压元件进行选型计算,确定液压元件的型号,将其合理布局进行撬装,整体安装固定在车体上,完成了加药系统的整体设计。利用车载加药系统对生产井进行加药作业,对采集的数据整理分析表明:车载井口加药系统能够将不同比例的泡剂溶液加入到不同油套压的气井中,并且注入的起泡剂达到了使气井增产的目的,说明系统以保证药品质量为前提能够在不同工况下完成加药作业;车载井口加药系统依靠液压驱动、控制,安全性高,操作简单,使用方便;车载井口加药系统整体结构简单,具有较高的机动性,可以满足气井的加...

分析车载动态称重干扰因素,从提高主要性能指标出发,设计了硬件系统平台、软件结构平台;对动态称重的数据处理模型进行了深入的分析与探索工作;提出非线性建模的BP神经网络技术的改进方法,满足了现场环境的称重要求,有效地解决了动态称重的测量精度和车辆通行速度的矛盾。

从便携式设备电源设计这个实际问题出发，给出一种便携式气体检测仪的电源的总体设计方案，介绍了电源自动切换、整流模块、稳压模块等电路的设计。

随着汽车产业的发展，汽车信息系统的复杂性和信息密度在日益上升，显示器不再仅仅是基本的集中仪表显示，而是要满足越来越详细和多样化的车内信息显示需求。汽车显示系统已经从传统的纯音频，如MP3，CD演变成了集成GPS导航、影音娱乐的综合显示系统。显示的内容通常包括：GPS地图信息、DVD播放、数字广播电视和倒车画面等。对于如此多的显示信息，通常需要配备多个显示器，

获得实时可靠的交通信息一直是智能交通系统发展的瓶颈问题，建立智能交通车载信息采集系统，可以为智能交通系统中驾驶行为特性的研究、交通数据采集、现场测试等提供良好的辅助测试、验证平台，还可以为我国智能交通系统多功能实验车的建设和发展提供强有力的技术支持。本文介绍的就是基于虚拟仪器技术的智能交通车载信息采集系统的设计和研究。

针对近一段时间以来弱势群体（尤指婴幼儿、残障人士）因滞留车内而引发的安全事故频发,且传统监控方法存在着监测层次单一、易对车况造成影响的问题,设计了一种以Arduino开发平台为基础的无线远程监测系统.该系统通过Grove-Gas（O2）、DHT、热释电三种传感器监测环境信息,经微处理器分析判断,凭借One Net平台强大的数据储存、数据分析能力,通过GPRS无线通信、http协议、终端APP开发等技术,实现对车内环境的多层次监测报警.

基于车载舱体物品搬运吊装受限和行驶颠簸因素,提出一种新型手动式轻便双轨行车构思,研究横向行走机构、纵向行走机构和移动吊葫芦,应用双导轨导轮行走原理设计行走机构的主动导轨运动副、与主动导轨运动副配合的从动导轨运动副和纵向导轨运动副,实现横向行走T向和纵向行走D向移动、移动吊葫芦H向吊装。

根据载车实际工作指标,介绍了一种基于车载平台的电动调平腿的设计,并进行了理论计算和仿真分析。该调平腿具有承载大、精度高、调平速度快等特点,并且环境适应性好,很好地满足了指标要求和装备使用需求。

针对汽车运输货物装卸的需要，研究开发了车载直流液压举升机。其特点：采用车载蓄电池为动力源，通过24V直流电动机、电气控制，液压传动，驱动平台上下移动，实现装卸货物。整机重量轻、工作可靠，维修方便。

油流量计检定装置主要是用于对油田的油流量计进行检定的标准装置,其准确度的高低、操作的规范与否都直接影响到流量计的准确度。通过多年的检定,笔者认为,标准表法的准确度低,一般为0.2级,只能采用比对的方法进行检定。标准体积管法的准确度高，一般为0．05级，但受管线长、占用空间大、换向阀渗漏、密封圈易爆、液压系统故障率高及人工操作计算误差大等因素的影响，给正常检定带来很大的困难。为此，根据油田生产特点，需要研制一种车载卧式双向标准体积管。