针对电动给水泵液力偶合器滤油系统在实际运行中滤油难的问题,从液力偶合器滤油系统实际管路布置情况入手,分析原因并对原系统进行了改造。结果表明引起液力偶合器在运行中滤油难的主要原因是系统管路设计、布置不合理;改造方案实施后,大大减轻操作人员的劳动强度,增加了油系统滤油能力,节省了人力和滤油时间。

以SRAR-CCM+为后台软件,二次开发液力偶合器流场仿真专用软件,提高了液力偶合器流场分析效率。进行了JO65XR液力偶合器输入转速500～1500(r.min-1),滑差为1.0%、1.5%、1.7%、2.0%、2.5%、3.0%、5.0%共51种工况的流场仿真。试验验证表明两者吻合较好,平均仿真误差为8.79%,表明该专用软件具有较好的实用性和可靠性。

液力偶合器是利用液体的动能进行能量传递的一种液力传动机械,对其内部流场的研究具有重要意义。由于受客观条件限制,液力偶合器流场仿真分析过去一直基于一维束流理论,但与实际情况差距较大。本文采用k-ε紊流模型建立了液力偶合器内部紊流流动的数学方程组,并应用Star-CD软件对JO127X型液力偶合器在1.7%滑差的工况进行了整体的三维流场仿真,仿真计算所得转矩与试验符合较好。目前国际与国内均无其他单位开展液力偶合器流场三维仿真分析并获得成功的文献和报道。

由于受客观条件限制,液力偶合器流场仿真分析过去一直基于一维束流理论,但与实际情况差距较大,采用k-ε紊流模型建立了液力偶合器内部紊流流动的数学方程组,并对J0127X型液力偶合器在1.7%滑差的工况进行了整体的三维流场仿真,仿真计算所得转矩与试验符合较好。

目前，我国已开始大量推广使用硬齿面减速器，但断轴现象较普遍。本文就液力偶合器的安装连接方式问题，分析了减速器断轴的原因。通过对A、B两种类型安装方式的分析比较，提出B型安装方式是正确的选择。

本文运用水力学与液力传动基本理论对具有平面倾斜叶片叶轮的液力偶合器传动特性进行了较详细的分析，并得出了力矩系数与轴向力两个主要参数的数学模型。在本文所进行的试验工作中，对不同叶片倾斜角度的液力偶合器性能进行了试验测试，得到了较有价值的试验结果。

以液力偶合器为研究对象,主要针对限矩型液力偶合器和调速型液力偶合器的控制系统,分析和运用开环控制和闭环控制技术,实现静动态特性优选,有效解决液力偶合器控制系统的瓶颈问题,从而得到液力偶合器控制各模拟参数和状态量,使液力偶合器控制系统性能在运行中更稳定,更符合产品要求。

液力偶合器(也称液体联轴器、液力联轴器,Fluid coupling)以大连液力机械有限公司(当时为大连液力机械厂)1978、1979年从德国和英国引进技术为标志,在我国开始了专业化生产。液力偶合器这25年间从当时的鲜为人知到现在已有很多领域的科技人员了解它、熟悉它、

旗山矿采用离子交换法对偶合器的油冷却水及压风机冷却水进行软化 ,并改造冷却系统 。