为了监控装载机液压系统状态,对液压系统进行性能诊断分析和优化设计,搭建了基于MATLAB/Simulink和LabVIEW的多通道数据采集系统对装载机的液压系统进行数据采集测试。系统的数据采集程序在MATLAB/Simulink上进行搭建,搭建完成后导出到PowerECU-57AL控制器中实现多路信号的同步采集,通过CAN分析仪将采集到的数据传入测试系统,使用LabVIEW对测试系统的监控界面进行设计,通过CAN通讯协议接收控制器采集数据并对数据进行分析和处理。实车测试结果表明,该系统可以同步采集多路模拟信号和CAN总线信号,并可以将采集到的数据实时显示在监控界面中,能有效的反映装载机液压系统工作时各个参数的变化特征,能够满足装载机液压系统的数据采集测试要求。

基于黏着理论对油缸活塞密封件的工作过程进行瞬态动力学仿真。结果表明:摩擦力和运行速度与介质压力正相关,介质压力和运行速度对磨损影响较小,油缸磨损主要取决于位移。研制液压测试系统,测试伺服油缸在极低速下运行的摩擦力。结果表明:摩擦力与介质压力正相关,与速度负相关。

本文研究了液压系统工况参数：压力、温度、流量的在线实时监测技术及系统的实现。通过合理的硬件设计与功能较齐全的软件设计，使整个系统具有了测量、变换、处理、监视、显示、报警与记录的功能，达到了自动化和智能化的目的。

虚拟仪器就是在通用计算机上加上一组软件和/或硬件，使得使用者在操作这台计算机时，就象是在操作一台他自己设计的专用的传统电子仪器，其核心是计算机大量丰富的软硬件资源的充分利用，作者经深刻理解虚拟仪器技术的核心及思想方法，并结合多年来对计算机辅助液压测试系统的研究和开发，将虚拟仪器技术应用于液压测试系统,在Windows9X环境下，以VisualC++6.0为开发工具，开发出基于虚拟仪器技术的液压测试系统，并在现场实际中使用得到满意的效果。

介绍了电液比例阀CAT（Computer Aided Test）系统的硬件构成，将NI公司的虚拟仪器软件LabVIEW8．0应用于本液压测试系统，实现了测试系统中所要求的信号发生器、负载模拟、运动控制、数据实时采集、数据处理、分析计算和报告生成等复杂功能。利用虚拟仪器技术可以使液压测试更加精确高效，在现场中得到满意的效果。

校企合作共建实验室是高等教育改革的重要方向,也是大力发展高等教育的必然要求。山东科技大学与济南海依兰液压机电工程公司,加强合作,推进产学研结合,学校有着多年从事液压测试与控制的技术的经验,跟公司合作,用企业的资金不断带动实验教学设备的更新、教学内容与方法的变革,对提高学生实践能力和整体素质,落实学校为企业服务的理念,更好地适应社会经济的发展,具要的理论意义和实践价值。