针对一般动态仿真仅对阀口处在某一具体稳态工作点进行线性化求得动态响应,无法全面反应在阀芯移动过程中整个节流槽阀口对动态特性的影响情况。为此,将多功能液压破碎清塞机用多路阀阀口形状等效为过流面积,采用定步长的四阶龙格-库塔法求解变系数的动态微分方程,对多路阀转锤联液压系统进行了动态仿真,研究了不同节流阀口形状对其液压缸两腔的压力变化、速度、位移等动态特性的影响。仿真结果表明节流阀口形状所转换的过流面积曲线斜率大小直接影响了多路阀的微调特性和缓冲能力,为多路阀节流槽阀口形状的设计与优化提供了依据。

本文根据近年国内学者的研究成果和多年设计经验,针对多路换向阀节流槽的节流特性提出"等效阀口通流面积"的概念,给出了绘制"等效阀口通流面积"曲线的方法,为设计工作提供方便,同时对工程机械主机动作的精确预测具有重要的理论意义和实用价值。

1.故障现象我公司生产的1台SCHUY3500型强夯机在调试时,其变幅卷扬机构在启动瞬间无论是做起升动作还是做下降动作,均产生强烈振动,并伴有噪声。但是变幅卷扬机构在启动后的运转过程中及运转结束时均正常。2.系统组成及工作原理(1)系统组成SCHUY3500型强夯机变幅卷扬机构由变幅卷简1、变幅减速器2、变幅马达3、平衡阀组4。

本文根据Ｎａｉｖｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程推导一种比传统数学方法更优越的代数应力模型。这种模型除了能计算出传统的速度和压力外，它还能计算出紊动能和紊动耗散率等。这是研究液压阀流道的一种很有效的数值方法。

采用静态理论分析、结构优化设计、动态模拟仿真相结合的方式,设计一种防爆负载敏感比例多路换向阀组。根据防爆负载敏感比例多路阀及负载敏感系统的液压原理,提出防爆负载敏感多路换向阀组的设计要求,并设计两联防爆负载敏感多路换向阀组的液压原理图;采用静态理论分析对该阀组进行压流特性研究,提供理论支持;防爆负载敏感比例两联多路阀组采用板式阀、插装阀相结合的方式进行结构优化布局,完成防爆负载敏感多路换向阀组的结构设计;基于AMESim建立防爆负载敏感系统的仿真模型并进行动态仿真,验证阀组的流量比例特性和压流特性。结果显示,新型防爆负载敏感多路换向阀组的流量比例特性和压流特性均符合负载敏感比例多路阀的设计要求。

基于叉车用多路阀利用流体力学软件Fluent对多路阀阀口流场进行分析在换向阀阀芯位于不同位置时抽取流道模型进行流场分析得到换向阀内部流体的压力及速度分布云图分析了该阀主要参数对流体压力、速度等的影响规律从而从仿真的分析结果中寻找液流能量损失的原因并得到相应的合理结构参数来对流道的结构形状做出改善进而进行阀体的研制加工.

对叉车液压系统的技术要求 对叉车液压系统的技术要求：叉车液压控制系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应出现爬行．停滞和明显的冲动现象。多路换向阀壳体无裂痕、渗漏。工作性能良好可靠；载荷曲线、液压控制铭牌应齐全清新。液压控制系统内的油压应符合设计要求．油箱内油位不得低于油位指示器的油标线。液压控制系统管路应畅通．密封良好．无漏油的现象。

1铺轨机布枕液压系统 布枕液压系统由变量泵、多路换向阀（O型三位四通阀）、马达缓冲补油阀、溢流阀、减压阀、单向节流阀，液压缸、马达等组成。