为了解决破碎机动臂在破碎过程中消耗率高和使用寿命较短的情况,通过力学分析确定了动臂结构在工作过程中的最大载荷点与危险应力截面,重点研究了动臂受到岩石等作业面的反弹作用力后整机的模态响应和应力分布。文章采用CAE分析技术,结合破碎过程中的载荷历程,对动臂结构进行模态分析与结构应力分析,求解工作过程中动臂的频响及应力分布,为动臂优化设计提供了依据,以指导动臂结构优化,提高其使用寿命。

一、问题的提出金属支柱与金属顶梁目前仍是采煤工作面支护的重要手段,减轻其重量直接关系到工人操作及劳动强度。要求在保证安全的情况下,最大限度地减轻支柱的重量,这是设计人员对支柱强度及稳定问题计算日益关注的原因。

讨论缺口几何参数对应力集中水平的影响.利用有限元软件ANSYS建立扭转载荷下缺口轴的力学模型计算缺口根部附近的局部应力应变分析缺口几何参数对轴应力集中的影响.结果表明:缺口根部附近存在一很小区域该区域的应力同缺口半径、缺口深度和张开角有关在这个区域内应力有统一的特性.

依据金刚石圆锯片变形微机检测系统测得的金刚石圆锯片的变形分布,建立了金刚石圆锯片应力分布计算模型,并用数值方法求得应力分布. 计算结果以表格和图形两种方式在计算机屏幕上显示,为锯片的张力处理提供了可靠的依据. 生产实践证明,本系统为控制锯片生产质量、提高生产率提供了科学、快捷、准确的可视化工具.

采用解析有限元对开有大孔的平板的应力进行分析研究了不同形状的翻边对开孔处应力的影响。

利用有限元分析软件MSC.MARC对O形橡胶密封圈与挡圈密封在不同压力下的应力与接触压力进行了有限元分析,探讨了不同压力下O形橡胶密封圈和挡圈柯西应力分布、接触压力与接触宽度的关系、O形橡胶密封圈与挡圈相互接触的弧长与油压及接触压力的关系。结果表明O形橡胶密封圈在配合挡圈的情况下的柯西应力主要集中于挡圈的右上部分及左下部分;O形橡胶密封圈与挡圈的接触弧长开始随油压的增加而增长,最后保持一定值;O形橡胶密封圈与挡圈的接触宽度与接触压力近似呈二次曲线。

分析不同材料以及不同波形波纹板在拉伸方向上的变形，通过两套模具制备紫铜和铝两种材料不同参数的波纹板，研究波纹板在加载位移变形下不同位置的应力分布。通过电测试验求得波纹板上所取位置的应力变化，并建立三维实体模型，运用ANSYS Workbench有限元软件对波纹板在拉伸载荷下的应力分布的仿真，进而利用有限元线性化针对选取与电测实验相近位置进行比较分析。通过拉伸电测试验和有限元分析进行数据对比，从而对波纹板进行优化，提高波纹板的力学性能。

建立涡轮增压器转子的有限元模型,采用有限元软件ANSYS,通过热结构耦合分析,考虑稳态和瞬态温度场作用下,计算转子涡轮和压气机叶轮的应力云图,得到最大等效应力,分析不同转速条件下涡轮增压器转子的应力变化规律.结果表明：稳态温度场作用下,转子的温度分布呈现线性关系,与瞬态温度分布有一定差别.稳态与瞬态温度场作用下转子涡轮的最大等效应力随着转速的增加不断增大.不同的是,随着转速增加,稳态温度场条件下压气机叶轮的最大等效应力逐渐降低,而瞬态温度场作用时最大等效应力不断增大.

为获得某航空发动机压气机叶片在工作环境中叶片的静力分布,首先采用HandySCAN3D扫描仪对该叶片的实体模型进行扫描,获得该叶片表面的三维数据,并在专业逆向建模软件GeomagicStudio中对数据进行处理,拟合曲面,再通过三维软件UG生成实体。其次通过流体分析软件CFX对叶片进行流体分析获得叶片表面空气载荷,并将此载荷作为初始条件对叶片进行静力学分析,获得叶片等效应力分布,为叶片制造过程中了解提高叶片强度的位置提供依据。

以ZFS5000/18/28型液压支架的底座为例,介绍了有限元法在支架强度设计中的应用,本文着重分析了底座在扭转工况下的应力分布情况,并探讨了改进方案,可为支架的设计提供参考.