某博物馆液压电梯轿厢架具有多重框架的结构特点和变工况的载荷特征，传统公式计算法难于进行应力和变形分析。现应用ANSYS软件的三维梁单元建立轿厢架有限元模型，并针对电梯3种工况分别计算主要构件的最大正应力和最大铅垂位移。通过对危险构件的强度和刚度校核。对原设计方案提出了改进建议。

以液压伺服关节缸体为例，应用UG有限元分析模块进行了分析计算，验证了强度与刚度要求，为该零件的结构设计与优化提供了依据。

对机械-液压约束活塞发动机多学科协同优化设计框架的原理和要求进行了论述，介绍了框架的实现方法。通过对机械-液压约束活塞发动机曲轴的协同优化，进行了框架测试，使曲轴的质量减少了20％，设计效率明显提高。

采用VC＋＋编程，开发了YJ32型三梁四柱式单缸液压机上横梁有限元分析交互式人机界面，实现了对ANSYS命令流的封装，研究了VC＋＋前台调用ANSYS的方法。使用编制的VC＋＋程序，能够根据输入的参数自动生成APDL宏文件，完成ANSYS的自动运行、分析计算和结果查看，为液压机上横梁系列产品的有限元分析提供了一种新的方法。

为了评价管材液压胀形的成形性能，通过理论分析并采用有限元模拟的方法对管材液压胀形高度的影响因素进行了研究，发现在一定范围内随着应变硬化指数n值和各向异性指数r值的增大，材料胀形高度升高；而摩擦系数f值越小，则材料的胀形成形性能越好。

油管起下作业时，若油管接箍直径不大于管径，强行通过会造成环形防喷器中密封胶芯过早损坏。液压传感式油管接箍起下通过器可准确快速打开环形防喷器，保证油管接箍顺利通过。详细介绍了液压传感器油管接箍起下通过器的技术方案和具体实施方式。

介绍了GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准的试验项目与试验方法对标准中的部分内容提出讨论。通过实际应用叙述了带阀的快换接头在使用中出现无法形成额定流量的通路情况并对此现象产生的原因进行了分析研究最后对GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准提出了改进意见。

设计了压力、流量与温度的集成传感器既克服了实际测量时的位置限制又提高了测试系统的传感器精度运用蓝牙技术进行了传感器数据信息的传输系统设计在保证数据准确实时传输的同时突破了传统有线传输的局限.