针对气动喷砂回收器磨损严重及回收效率不佳的问题,基于气固两相流固体颗粒运动和碰撞原理,对回收器的倾角进行了优化设计;借助Fluent软件对回收器里的粒子运动轨迹进行仿真对比分析,优先选出回收效率最好的回收器。分析结果表明:原回收器回收效率不佳以及磨损严重的主要原因在于,砂料在回收器中经过了多次碰撞反弹,加剧了回收器的磨损。优化后的回收器利用了砂料的反弹作用,回收器采用倾斜65°～75°喷射和回收时,几乎所有粒子都能反弹到回收器的回收口,提高了回收率,降低了对壁面的冲蚀磨损。

基于一种后掠翼翼身组合体刚性模型,为研究其低速升阻力和俯仰力矩变化特性,进行低速风洞纵向测力实验,迎角α为-4°^+36°。根据模型实际实验状态,数值模拟其低速粘性绕流流场和升阻力特性,特征雷诺数为4×10~5。实验结果表明:在-4°^+15°迎角范围内,模型升力系数按明显线性关系增大;31°迎角时,升力系数获得最大值为1.15。36°迎角时,阻力系数值达最大为0.807。模型升阻力数值模拟结果与风洞实验值在计算攻角范围吻合良好,最大相对偏差11%,结合流场计算结果分析能够支持和综合分析风洞实验结果。

提出了一种含有平方阻尼、线性阻尼、库伦阻尼及非线性弹性元件等多介质耦合型非线性隔振器的数学模型；通过巧妙的无量纲变换对模型进行了近似理论求解，并将结果与采用数值积分求解结果进行对比分析；同时具体讨论了非线性特性参数变化引起的性能变化，研究非线性刚度、非线性阻尼的匹配设计可控性，建立了特性参数优化设计模型，设计实例表明所建理论求解是可行的。

在有多个噪声源的情况下,通过推导声压级分贝值的运算公式,得出了判定主噪声源的有效方法.

提出了一种新的计算系统一阶固有频率的近似方法。这种方法是在邓柯莱公式中考虑了各阶固有频率的影响，从而使计算误差大大减小，特别是当系统各阶固有频率比较接近时，精度提高更明显。对该方法进行了算例验证。该方法计算简单，使用方便。

介绍攀钢热轧板厂热卷箱液压系统的基本工作原理以及设计特点,根据系统在实际生产当中的运行情况并结合系统的设计特点,提出了系统在设计和使用过程中主要存在的问题,并提出了相应的改进措施,主要包括弯曲辊液压回路的设计缺陷及改进措施,托卷辊回路存在设计缺陷及改进措施,液压胶管经常出现打爆现象。

针对铁路工程机械SPZ-200型配渣整形车运行的实际情况，应用FTA理论，对其中的液压系统进行分析，寻找导致液压系统失效的故障模型。

分析了非标准液压缸的特点，论述了非标准液压缸ＣＡＤ总体设计方案，着重分析讨论非标准液压缸ＣＡＤ系统中尺寸驱动模块和强度校核模块的实现方法。

通过将坐标变换的矩阵法引入到挖掘机工作装置的运动学分析当中运用作图法深入地研究了正铲液压挖掘机工作装置各运动部件的运动关系。通过建立基于坐标的矩阵变换的各运动部件的数学模型得到了铲斗齿关于动臂缸、斗杆缸以及铲斗缸的函数关系式。揭示了铲斗运动轨迹与各运动缸的运动关系为正铲液压挖掘机的自动控制、整机优化等提供了理论基础。

介绍了基于Web的液压系统远程设计的实现原理、方法、意义、组成结构及其主要功能特点着重介绍远程工程专家系统的推理机制知识表达方法以及系统的模块设计和基于COM的软件设计技术.