本文介绍了作者研制的一种新型位移传感器－滚动光栅位移传感器，它能在线测量一些特殊的长度量；

以工业电磁流量传感器最常采用的矩形鞍状励磁线圈为研究对象，从矩形平面励磁线圈在测量管道内磁场分布的解析算法出发，给出计算矩形鞍状励磁线圈在测量管内的磁场分布的一种折线近似算法．最后实验证明，这种折线近似法是一种简单可行的算法．

用孔径拼接法测量大物体面形已获得成功，但在直角坐标下对圆柱物面形的测量还存在着困难．本文推导了圆柱坐标下的孔径拼接公式，并利用新的拼接公式模拟测量了一圆柱体面形．

注册是AR系统成功的关键技术之一，最近提出的采用基本矩阵的注册算法，不需要辅助的定位器材，也不需要人工标志物，易于执行，适应范围广，但注册精度有待改进，通过Tsai算法引入了非线性相机模型，对原有图像进行畸变校正，然后用基于基本矩阵的注册算法采用校正后的特征点进行计算．从实验所获得的结果来看，这种方法可以获得较原注册算法更好的精度。

发展可靠、高效、低噪声的发动机是航空工业不懈的追求.涡轮作为航空发动机核心部件之一,其流动及换热问题始终是贯穿航空发动机设计、制造的核心问题.随着航空发动机风扇和喷流噪声得到大幅控制,涡轮噪声逐渐凸显,并日益受到关注.为推动航空发动机涡轮流动换热及噪声数值模拟方法的工程应用,首先,以航空发动机涡轮中复杂湍流及流动换热问题为主线,分别阐述了旋转盘腔、旋转叶片流动及换热问题数值模拟的研究现状;其次,对航空发动机涡轮噪声研究现状进行分析,总结了常用涡轮噪声预测方法和存在的问题.在此基础上,面向工程实际需求,对航空发动机涡轮流动、换热与噪声数值模拟进行了展望.

缝隙引流叶轮是基于流动控制思想设计的新型叶轮,可改善低比转速离心泵的水力性能和空化性能.测试结果表明：随着流量的增加,缝隙引流叶轮离心泵蜗室及出口处的压力脉动和振动都呈先减小后增大的趋势;在大流量下,缝隙引流叶轮离心泵的压力脉动和振动明显小于常规叶轮离心泵.对比分析两种叶轮的内部流动后发现,缝隙引流叶轮出口处更均匀的速度分布,及其内部较弱的二次流输运,均是缝隙引流叶轮离心泵压力脉动小于常规叶轮离心泵的根本原因.常规叶轮离心泵压力脉动频谱图中的叶频（blade passing frequency,BPF）幅值较突出,而缝隙引流叶轮离心泵的2倍叶频幅值较突出.两种叶轮离心泵的振动频谱分析结果表明,二者在水平和竖直方向上的振动主频都为2倍叶频.在对压力脉动与振动特性的互相关结果分析中发现,叶频及倍频的幅值较高,说明压力脉动和

本文分析了影响叶片泵噪声的因素，对主要因素如定子曲线，预压缩，三角槽作了深入研究，提出了用高次曲线来代替大圆弧以增加预压缩来压力换接时的平稳过渡，并设计了预压缩系数，对三角槽和预压缩曲线的配合也作了研究，提出了只有将三角槽的增压作用和预压缩曲线的预压作用配合起来使用，才能更有效地消除压力脉动，降低噪声。

讨论了脉冲宽度调制驱动模式条件下,螺管电磁阀动态特性的数学模型.文中分析了影响电磁阀动态特性的一些因素,提出了改善电磁阀动态特性的方法.实际的工程应用论证了此方法.