利用ABAQUS流体压力渗透载荷的加载方式对航空作动器VL密封圈进行有限元仿真分析，该方法不但可以得到高压（35MPa）下的收敛解而且可以自动寻找唇口接触与分离的临界点。仿真过程分为过盈装配和流体压力加栽两个分析步。分别得出在不同的压力下流体压力栽荷下密封圈的应力应变云图、唇口接触宽度以及唇口接触区接触压力分布图。计算结果可以为高压下航空作动器密封的理论计算提供相关参数，为航空作动器VL密封圈的实际应用提供相关依据。

为了提高以蓄能器为储能装置的液压挖掘机回转系统的能量回收效率，研究了某工况下蓄能器不同体积及充气压力对能量回收效率的影响。在AMESim软件中建立回转节能系统模型并进行仿真分析，仿真结果表明：在重载工况下，蓄能器充气压力一定时，蓄能器体积越大，能量回收效率越低；蓄能器体积一定时，蓄能器充气压力越高，能量回收效率越高。同时搭建了试验平台对仿真结果进行验证。结果表明：仿真结果和试验结果是一致的，在满足可回收能量的前提下，体积小、充气压力高的蓄能器能有效提高能量回收效率。

利用Ansoft电磁场分析软件分析了隔磁角、隔磁环位置对直流电磁铁的电磁力影响。研制了直流电磁铁试验样机，测试了电磁铁吸力，研究表明：试验结果与仿真结果有良好的一致性。

为了测试回转接头的内泄漏、外泄漏、及回转接头各零件的强度，根据回转接头的加载要求，确定了回转接头的液压加载方法，采用了压降法测量回转接头的微小内泄漏，并推导了内泄漏量计算公式，提高了测量准确度、缩短了试验时间。构建了回转接头液压加栽系统，采用高压发生器使回转接头高压通道压力长时间稳定在42MPa，同时系统可以对回转接头高压通道、低压通道进行循环冷却，避免了回转接头温升过高，驱动电机卡死。系统满足耐久性试验对回转接头加载的要求，为国内回转接头耐久性试验方法及设备研究提供了参考。

针对锻造液压机能耗高、能量利用率低的问题，研究其正常生产工况下的能耗分布规律。以16MN阀控锻造液压机为研究对象，利用AMESim建立其仿真模型，并通过位移压力仿真曲线验证仿真模型的正确性，基于该仿真模型对锻造液压机一个工作循环中的能量利用情况进行仿真研究，获得能耗分布规律。仿真结果表明：在阀控锻造液压机的正常生产工况下，负载有用功在整个能耗中占比小于10％，溢流能耗和节流能耗在系统中造成了巨大的能量损失，通过改进液压系统设计、控制液压系统阀的开启规律可以提高压机能量利用率。

针对某型电动工程车辆，在综合考虑其工作机构、转向系统及制动系统需求的基础上，对车辆泵站参数进行了匹配设计。采用变频阀控复合调速方式，设计了整车液压回路。实车测试表明：在满载变幅、满载调平两种典型工况下，泵站转速跟踪准确、响应迅速，能够较好地满足液压系统需求。

为了模拟剖面浮标柱塞泵在海底的工作环境，提供稳定压力，在分析其可靠性检验平台设计方案的基础上，设计了一种新型的检验平台。重点分析了该机构的组成、工作原理和结构特点等，对转向缸和滑轮组进行了简要的分析计算。运用有限元分析软件，对安装板进行强度分析，优化了安装板的结构。研究结果表明，该机构安全可靠，能够提供稳定的压力，压力大小可调，适合于不同尺寸柱塞泵的可靠性检验。

铰接式车辆因其机动性好、适应性强且生产效率高而被广泛采用，而其不足之处在于转向时横向稳定性较差，翻车事故时有发生，为解决此问题，应用虚拟样机技术对此类车辆的转向过程进行分析。基于液压系统与多体动力学系统的联合仿真，在ADAMS中建立六轮电驱动铰接车的多体动力学模型，在AMESim中搭建其全液压转向系统模型，以实现铰接车的转向过程。通过PID控制转向油缸的油量使其铰接角维持一个定值，对铰接车的行驶转向进行分析，并考虑车速对铰接车稳态转向的影响。获得铰接车行驶转向下各个轮胎的运动轨迹，各个轮胎所受侧向力、纵向力及垂直力随时间的变化曲线和转向油缸中活塞杆的受力。结果表明：随着行驶速度的增大，铰接车的外侧各个轮胎的受力均明显的增大；且铰接车的转向半径也随着增大；全液压转向系统具有明显...

研究了一种基于液压原理的微位移放大器，微小位移可通过液压放大可转化为具有实际应用价值的输出位移。对微位移放大器的动态特性进行了建模分析，将放大机构与压电叠堆执行器相耦合，得到了该微位移放大器系统的传递函数。讨论了两个弹簧刚度k1和k2对响应频率和放大倍数的影响，为实际设计研究提供理论支持。

水液压技术相对于油压具有安全环保、节约资源、使用方便等诸多优点，是当前国际上流体传动与控制领域研究的热点方向之一，但水液压元件存在的气蚀、磨损、腐蚀及泄漏等共性问题，严重制约了水液压技术的进一步发展。乳化液水液压技术采用高水基的乳化液为工作介质，同时兼顾矿物油介质和纯水介质的优点，在煤矿井下得到应用广泛。介绍了乳化液水液压技术在煤矿支护装备中的应用，分析了其存在的污染、润滑和磨损等问题，并重点阐述了煤矿支护装备中核心部件煤矿水压三用阀阀芯微造型的相关研究进展，最后对煤矿水液压技术的发展趋势进行了总结和展望。