介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型.提出一种带修正因子规则的模糊PID控制,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的15工况进行仿真分析.结果表明:采用模糊PID控制具有响应速度快,调节时间短等优点,更能满足实际车辆的驾驶要求.

介绍了一种二次调节静液车辆传动系统的工作原理及特点.根据车辆的实际工况对传递函数进行简化和智能PID控制.结果表明,采用智能PID控制对二次调节静液车辆传动系统能取得较好的控制效果.

根据二次调节静液传动系统的特性和实际情况,可将传动系统简化为一个三阶系统进行研究.本文设计了一种模糊PID控制器,并进行仿真分析.结果表明,模糊PID控制器能提高二次调节静液传动系统的响应速度和缩短稳定时间,改善系统的控制性能.

本文介绍了一种新型静液驱动车辆的基本原理及工作特点详细地分析了在采用了二次调节静液驱动技术后车辆的经济性有所提高.

介绍了一种基于二次调节静液传动技术的新型电控液驱车。基于单轮的车辆模拟模型。采用模糊控制方法对新型电控液驱车制动系统进行研究。仿真结果表明：基于模糊控制的制动控制系统鲁棒性强，控制效果好，可实施性好。

通过建立钢丝缠绕型液压压砖机机架的力学模型,推导出钢丝绕层和钢丝预紧力的计算方法,并用有限元分析方法验算了某一缠绕型全自动液压压砖机机架钢丝预紧力的大小.

利用ANSYS/FLOTRAN对全自动液压压砖机液压系统中常见"S"型流道的液压集成块流场进行有限元分析,并比较了不同的流道长度对流线的影响.这对进一步分析流道中的能量损失和优化设计流道提供了理论依据.

分析了静液压储能传动汽车动力源系统中发动机、蓄能器和液压泵之间的匹配关系，论述了气囊式蓄能器各参数之间的关系，以及蓄能器的压力比、有效容积、多变指数等参数的变化对能量回收、能量密度及汽车制动性能的影响。

液压系统是全自动液压压砖机的核心部分，其直接影响砖的质量和生产效率。插装阀因其动作灵敏、响应快等特点在压机中得到了广泛应用。本文研究了插装阀的工作原理、复合控制以及其静动态特性，为插装阀在全自动液压压砖机中的应用提供了理论依据。

介绍了虚拟仪器技术及其软件开发平台HPVEE的功能、特点, 以及在此基础上研制的液压系统状态监测装置。