在对滚动活塞式空调压缩机的基频振动进行分析的基础上,建立压缩机振动系统的力学模型,并借助计算机技术实现较为精确的计算,对某型号压缩机进行振动加速度预测达到较高的精度,最终可用于压缩机减振的合理设计。文中还建立压缩机振动系统的计算机仿真模型,与预测算法相结合可以实现压缩机和空调管路系统的振动分析。该预测及仿真技术对压缩机振动改善及空调系统配管优化设计具有一定的实用价值。

介绍步进电机在测试转速表中的应用,测试的工作原理和调速方法.

为了实现对生物医学仪器中移液过程的精确检测,提高仪器的测试精度,提出了一种在小样本下利用灰自助法获取微量移液过程压力控制区间的方法。首先,针对小样本问题,将灰色预测模型和自助再抽样方法相结合建立微量吸液灰自助法模型(GBM(1,1));然后,利用模型在小样本信息下获取压力控制区间;最后,通过搭建微量移液系统对该方法进行验证。实验结果表明,灰自助法用10条压力曲线能准确获取正常压力控制区间,并对正常吸液过程以及气泡、堵针、样本量不足等异常吸液过程进行准确检测及报警。

本文介绍了DSPTMS320LF2407A和FAT32文件系统结构,分析了基于TMS320LF2407A支持FAT32文件系统结构的嵌入式软件实现.

高压共轨燃油喷射系统能够有效的改善柴油机的排放性能,利用AMESim软件建立其仿真模型,分析了共轨管容积、长径比、内径和长度等参数,对高压共轨系统的压力建立和压力波动的影响,并在共轨试验台架上验证模型的可靠性与精确性.

以泰州石化自产HVI II 500N为主要原料,外购150BS基础油,筛选清净剂、无灰分散剂、抗磨剂等功能剂,并进行添加剂的复配,确定了船用气缸油5070T的最佳配方组成。所研制油品具有较好的清净分散性、酸中和性和抗磨性。

针对电子液压制动系统的设计缺乏理论指导的问题,在建立电子液压制动系统数学模型的基础上,提出基于安全特性的电子液压制动系统匹配设计方法;对所建立的数学模型进行了实验验证,并对一般制动式和软硬件故障情况下的电动液压制动器进行了仿真研究。研究结果显示,从安全性角度考虑,应该确保在电动机泵发生故障时,蓄能器仍然能够实现多次高强度的制动;同时,电动机泵的设计要考虑到蓄能器故障时所需的充电时间和维持汽车的刹车性能;后备制动器是电动液压制动系统中的一个重要部件,它需要在蓄能器和马达泵同时发生故障时提供一定的制动性能。通过模拟计算,验证了基于安全特性的电动液压制动系统的匹配设计方法,无论在正常工况还是在硬件故障时,都能确保汽车的安全性能。

对滑模变结构控制理论在电液伺服系统中的应用作了简单综述列举了几种新型滑模变结构控制的设计方法并根据各自滑模面的选择和控制器的设计特点加以归类介绍了它们在电液伺服中的应用。

提出了一种基于最大Lyapunov指数分析的微弱信号检测新方法，依据该方法对柱塞泵的脱靴故障进行了实验诊断。实验结果表明，故障压力信号的最大Lyapunov指数比无故障时的正常信号的小，可以作为故障发生与否的定量判据，为旋转机械故障诊断提供了一条新途径。

轮毂是汽车工业中种类繁多、形状复杂、安全性能要求高、市场需求量大的一类关键零部件。随着市场需求的不断扩大轮毂产品要在保证精度和产品使用性能的前提下不断提高其生产效率所以柔性化的、装夹快捷的工装夹具的使用是及其必要的。针对轮毂的特点论文利用有限元分析方法研究了轮毂夹具的特点及其材料的选用分析了夹具关键零部件的力学性能模拟计算出零件的屈服