围绕X80高强度油气管道的切割问题,分析了这一领域的国内外技术现状,介绍了钻铣切管机的组成及工作原理,设计了液压驱动方案。通过现场试验,得出了用钻铣切管机切割高强度油气管道具有在线切管不夹刀、切管时间短、能切割X80高强度油气管道的结论。

对挖掘装载机装载作业中可能发生的转斗油缸失稳弯曲现象的原因进行了分析,给出了不发生失稳的转斗油缸最大长度的限制条件,为装载装置连杆机械的设计打下了基础.

液压集成块是液压系统中的关键部件，因体积小、结构紧凑、安装方便、振动小，有利于实现液压系统的集成化等优点，使液压系统广泛采用集成块布置。集成块上安装多个液压元件，使集成块内部孔道结构比较复杂。当孔道布局和孔道结构不合理时，产生的局部损失较多，使整个液压系统效率较低。该文采用ANSYS软件中的FLOTRANCFD模块对常见的典型孔道流场进行数值仿真，分析工艺孔道对管道流场的影响，结果表明，流体通过的截面速度是影响系统效率的关键因素，孔道的结构也不同程度地影响着系统的效率。控制孔道内流体的速度，采用合理的孔道结构，是减小液压系统压力损失，提高液压系统效率的关键。

通过取一定工况,在液压履带起重机提升机构液压元件数学模型的基础上,建立了液压系统的数学模型,得到输入输出传递函数,简化传递函数,系统仿真采用状态空间法研究其过渡过程品质.仿真过程中确定了各主要参数,且通过改变一些参数来研究系统的动态特性.并在样机上进行了实验验证,研究结果表明实验和仿真结果动态曲线比较吻合.因此提升机构液压系统建模、仿真可作为今后液压履带起重机液压系统改进、设计的依据.对提升机构液压系统动态特性的研究,同样也适合履带起重机其它液压系统,对其它工程机械液压系统提供借鉴.

80年代以来，欧美和日本等国家在履带起重机的研制开发和制造技术改进方面有了较大的发展，纷纷制造出一批数量多，种类全，性能可靠的履带起重机。QUY50A液压履带起重机是对引进日立公司KH18O一2液压履带起重机进行测绘的基础上，在保证整机性能基本不变前提下，为降低成本，根据我国国情，对整机核心部分液压系统进行国产化后的产品。

采用多体动力学领域中的Kane—huston方法，以低序列矩阵描述液压挖掘机动臂、斗杆和铲斗的拓扑构造，推出了液压挖掘机机构的动力学方程，大大简化了推导过程。同时利用基于C语言的Matlab软件，通过Matlab文件编程计算，得到了铲斗速度和加速度的特性曲线。

多功能液压实验台的液压系统由一些常用的液压基本回路构成，掌握这些液压基本回路的组成、工作原理和所能实现的功能，对正确分析、设计液压系统是非常重要的。应用AMESim仿真软件对多功能液压实验台的节流调速回路进行仿真研究，特别是从调速特性来验证设计的合理性，为整个液压实验台的设计提供了理论依据。