对油田机械钻机的功率损耗和并车传动箱散热形式进行了分析,详细介绍了机械钻机并车传动箱发热量和散热情况,并给出了机械钻机并车传动箱在不同工作环境下的使用要求。为相关机械钻机并车传动箱设计工作者提供参考。

针对我国油田装备的机械复合钻机存在的问题,采用网电供电结合交流变频电机驱动的技术升级方案进行改造。升级后,省去柴油机组、发电系统、后台传动系统及底座,实现了无级调速。

研究了用于深井钻井的大功率链条并车传动方案及关键技术。该传动方案通过设置两挡齿轮传动箱,实现泵冲的单独调节;采用与大箱体分离设置并可实现三个状态切换的翻转链条箱,解决了运输超限问题;采用传动轴轴端的自回油式润滑回路以及箱盖的密封结构,满足了环保要求。

通过对传统气控系统设计存在问题的分析和研究,对ZJ70DB型电动钻机气控系统中的送钻离合器、换挡装置等设备的气动控制进行了优化设计,并在气控系统中增设了故障报警显示功能,优化后的控制逻辑具有动作灵敏,功能完善,操作简单、故障排查容易等特点。

针对石油钻机液压盘式刹车制动转矩的检测方法进行了详细描述,并就检测过程中注意事项进行说明,最后将其检测结果与理论计算结果对比,以验证设计方法的准确性。

该文介绍了一种钻机游吊系统在变频电机为动力升降时的液压蓄能装置。该装置可实现在钻机游吊系统下放时,回收游吊系统的重力势能进行利用。不仅节能效果明显,且可助力变频电机作业。