针对高压注水泵站中安全溢流阀高可靠性的要求,基于计算流体力学方法,建立了安全溢流阀内部流道三维模型,研究了不同开度下安全溢流阀流量系数的变化规律,以及阀门全开时不同入口压力对阀门流量的影响趋势。

采用压电传感器的涡街流量计在测量中容易受到管道振动和流场振动的影响,测量精度下降.对漩涡发生体周围流场进行分析,发现在发生体两侧存在相位差为180°且振动幅度和频率相等的流体振动点,根据这一特点,提出采用差压原理检测涡街信号的新方法,这种方法能抵抗噪声,稳定性好,实现方便,适应性强.

介绍了进排气阀排量测试装置的设计特点、工作原理、主要设备选型、测试能力、计算机数据采集系统。

为提高气动光学效应下目标图像清晰化处理的运行效率，提出了子孔径拼接波前复原方法。分析了波面拼接下的直接波前解卷积效果，研究了波面拼接与传统泽尼克模式法在运行效率上的差异。仿真结果表明:子孔径拼接方法具有良好的波前复原能力，与泽尼克模式法相比具有更低的算法复杂度。基于子孔径波前拼接的直接波前解卷积方法可有效提高点源图像探测的斯特列尔比（Strel ratio），可应用于高超声速飞行器的红外寻的系统中，抑制气动光学相位畸变的影响，增强目标探测、识别和跟踪性能。

用多变量动态补偿器方法设计了大机组调速给水泵的控制系统，并进行了数字仿真试验，同时对调速系统与定速泵系统的显著节能效果做了计算。

提出了一种用于阀门流量流阻测试装置的数据监控系统的设计,并对整个系统的硬件设计及软件设计进行了分析和介绍。该系统由变送器、数字式显示仪表、数据采集器、PLC控制系统和监控计算机组成。

应用动网格和气穴模型，对某外啮合齿轮泵进行三维数值模拟研究，分析齿轮泵的总体性能和内部流场特性，得出齿轮泵流量随进口压力减小的变化规律，模拟其内部气穴的产生、运输以及破灭过程。计算结果表明，在齿轮泵的工作过程中啮合处会产生气穴。若泵进口腔的压力较高，气穴就会随着工作液的填充而迅速消失，齿谷输送的工作液中不会包含气穴，齿轮泵的流量只会随进口压力的降低略微下降；若泵进口腔的压力过低，气穴不但难以消失，而且还会被齿谷输送走，导致齿轮泵质量流量迅速下降。齿轮泵进口压力越低，则输送的工作液中气体所占的比体积越高，质量流量下降越明显。

该文介绍了一种利用计算机技术,与调速型液力偶合器相结合开发的一种综合控制装置的工作原理、功能及控制过程。该装置实现了对液力偶合器线性调速要求。所有辅助电机、监控元件参数、就地或远程控制功能全部整合在该控制装置,结构简洁,易于操作,可以实现联网、远程监控等。

基于给定的不同端面间隙，利用动网格技术，对航空发动机润滑系统中的供油齿轮泵进行全三维非定常数值模拟研究，初步分析不同端面间隙对齿轮泵性能的影响规律。结果表明：在相同的转速条件下，随着端面间隙的增加，齿轮泵的容积效率明显下降，但流量脉动幅度未见显著变化；在相同的端面间隙条件下，随着转速的增加，齿轮泵的容积效率略有提高。

不确定度是测量工作的质量和测量结果可信赖程度和评价。按JJF10 5 9- 1999、GJB375 6 - 1999标准规定 ,对我计量测试站的计量标准装置不确定度进行了详细分析 ,并按GJB/J2 74 9- 1996要求对计量标准进行了重复性和稳定性考核以及不确定度的验证 ,最后给出了各项计量标准装置的不确定度。