通过对笼型电动机单独驱动时的起动性能与同类电动机匹配液力偶合器后的起动性能的对比和分析，说明了液力偶合器在带式输送机上应用可以节能。

在建立调速阀数学模型的基础上,分析了影响调速阀动态特性的主要因素以及调速阀的关键结构参数.应用正交设计与分析的方法,选择有代表性的几组参数,通过代数计算和数值仿真得到调速阀结构参数的优化结果,从而证明应用正交设计与分析的方法对调速阀进行设计是可行的.

利用Fluent软件对直动式纯水溢流阀内部流场进行了仿真,得到了压力分布、速度矢量分布、紊流动能分布、能量耗散分布图,可以看出阀的进口处压力分布最密、流速大幅增加、紊流动能和能量耗散分布比较密集;分析了结构因素对气蚀腐蚀的影响,阀座及阀芯拐角处负压值低、气蚀严重;分别对阀座拐角处进行倒角、阀芯拐角处进行倒圆,结果表明经过结构优化后的溢流水阀气蚀现象得到明显改善.

先导式溢流阀在液压系统中起到调压、稳压、限压作用,应用广泛。以先导式溢流阀为对象进行研究,分析了其工作原理,建立了其数学模型及控制模型,在Matlab/Simulink对其进行了仿真分析,应用PD控制改善了先导式溢流阀先导阀的动态特性。

液动注浆泵常工作于潮湿、多尘及腐蚀性的恶劣环境，在控制系统换向及循环工作的环节使用机械、电、磁等传感器会降低系统的可靠性和寿命。该文设计了一种全液控注浆泵的液压系统，提高了控制的可靠性、灵活性和系统的使用寿命。

以深度模拟器液压系统为研究对象，建立了该系统基于AMESim下的仿真模型；为满足系统响应迅速和高精度的要求，采用了PID控制策略对系统的动态响应进行了仿真。仿真结果表明通过对系统参数的合理选择能够使系统具有较高的精度。仿真模型的建立为深度模拟器的设计提供了重要的理论依据。

在液力变矩器中，由于流体流动的复杂性，尚无效率的数学模型。从流体的流动损失、机械损失和泄漏损失出发，得到了系统的流动效率、机械效率和泄漏效率的数学模型，进而得到了液力变矩器的效率模型。

分析了穿行式钢模台车液压系统的工作原理，根据数字同步阀和液压油缸的数学模型在Simulink下建立了系统的仿真模型，通过仿真分析了钢模台车液压系统的动态性能，为钢模台车液压系统的设计提供了理论依据，同时为同类型钢模台车液压系统的设计提供参考。

双吊点液压启闭机在大中型跨度闸门的启闭上应用广泛，双缸同步系统是该类型启闭机液压系统中最重要的系统．对应用电液比例调速阀的闭环同步回路进行研究，分析了该同步系统的工作原理，建立了同步系统的数学模型和控制模型，为该系统的动态特性分析和现代控制理论的应用奠定了基础．

先导式溢流阀在液压系统中起到调压、稳压、限压作用，应用广泛。以先导式溢流阀为对象进行研究，分析了其工作原理，建立了其数学模型及控制模型，在Matlab／Simulink对其进行了仿真分析，应用PD控制改善了先导式溢流阀先导阀的动态特性。