1．5TMRI磁体系统冷重约为4吨，为提高该系统稳定性，采用环氧跑道拉杆结构。分析了磁体正常运行时拉杆上承受的重力、冷缩力，运输过程中的动载力，以及拉杆安装过程中施加的预紧力。在分析的基础上，对拉杆的材料、安装角度进行了选取，并结合漏热对横截面积进行了优化。

该文介绍了PLC结合体积管进行流量计自动标定的工作原理和过程,介绍了系统构成及仪表的设置与控制.着重说明了PLC在流量计自动标定系统中应用的技术特点及其应用效果.

通过对电控液压驱动热管理系统优越性及某型号高速高原工程机械的过热问题研究,找出了高原工程机械过热问题的根本原因;通过计算机仿真及平原与高原环境条件下试验验证,证明运用热管理的理念,采用电控液压驱动热管理系统附以高效强制换热器制造技术及换热系统匹配技术,是解决高原工程机械过热问题的根本方法。

该文提出了基于AMESim的液压系统动态仿真的方法,从理论上研究电动机—齿轮泵—负载模型的机电液耦合关系,通过调节比例溢流阀电流来模拟液压系统负载变化,分析了负载变化与电动机参数和液压系统参数的变化关系,并在液压动力系统实验台上进行加载和卸载实验,将仿真结果与实验结果进行了对比分析。

液压系统是抽水蓄能电站的一种重要动力设备,为了充分掌握其工作原理及工作过程,通过对深圳抽水蓄能电站尾水闸门液压系统进行动态仿真研究,从图形化建模实现系统仿真,模拟液压系统动态过程,实现故障分析和预控等应用需求;液压动态仿真系统也是学习和掌握液压设备的一套实用化辅助工具。

轴向柱塞泵柱塞腔在吸排油区的高低压转换过程中会产生配流冲击,从而引发柱塞泵产生振动以及噪声,为了减小某型斜盘式轴向柱塞泵配流副的配流冲击,建立了考虑摩擦副泄漏影响的柱塞腔油液压力变化的数学模型与AMESim仿真模型,研究了不同配流结构对柱塞泵配流冲击的影响。首先,基于对目标泵的运动学分析,建立了柱塞泵配流冲击的数学模型;然后,基于建立的数学模型,利用Python软件分析了油液的可压缩性、配流盘错配角、过渡角以及减振孔结构尺寸对于柱塞腔油液压力波动的影响关系,提出了针对目标泵的优化方案;最后,基于AMESim软件的子模型二次开发功能,搭建了目标泵的仿真模型,对理论计算得出的优化方案进行了仿真分析与验证。研究结果表明:通过调整配流盘的过渡角以及减振孔等结构的尺寸,可以有效减小柱塞泵在运行过程中的配流冲击,在...

为了有效抑制机床主轴发热,降低主轴热对机床精度的影响,提出一种用于主轴热控制的水冷机设计方法。根据机床主轴内部热源分布特点,制定机床水冷机的总体设计方案,并开发各功能子模块,在对水冷过程进行功能分析的基础上,提出机床水冷机的控制原理与方法。实验研究表明:机床水冷机可使主轴温度降低30%,热平衡时间缩短45%。

以某航空专用铣床的铣头部件研制过程为例,介绍了基于Siemens NX和Sinumerik的航空专用装备再制造方法,分析了设计装配调试过程中的要点,总结了实施步骤,为航空专用装备再制造的实施提供借鉴和参考。

开发了一种电控液驱风扇冷却系统，解决了工程机械的过热和过冷问题。采用比例溢流阀调节液驱系统的流量和压力，从而调节风扇转速以达到改变系统的散热量。此系统已应用于工程机械并进行现场试验，该工程机械冷却系统包含发动机冷却液散热器、变矩器油散热器和液压油散热器，在作业过程中3个冷却器中的冷却介质始终都维持在最佳温度，采用此冷却系统可提高发动机的经济性，即降低油耗，减小噪声，易布置等特点。

对于石化行业大量使用的空间分布的压力管道的应力分析中可能遇到的影响分析可靠性和准确性的软件的选用、单元划分、各类载荷处理、材料匹配、阀门、接头处理、以及缺陷评定等问题，进行了归纳与讨论，提出了处理的方法与建议。