对缸套工作表面储油结构所经历的三个发展阶段进行了定性和定量的分析,并对第三阶段的独立微坑储油结构的微坑形状进行了对比优化。对于独立微坑阶段,假设比较了几种规则微坑的形状,如球面型、椭球面型、双曲抛物面型等,给出了各种形状凹坑油膜压力的计算方案和公式,并根据润滑理论找出了最大压力作用点,根据计算结果对各种表面微坑的形状、大小、深度等优化方案进行了讨论。

在分析内燃机缸套和活塞环摩擦副的运行环境和运行机制的基础上 ,针对内燃机频繁出现的缸套和活塞环摩擦副擦伤现象 ,研制出了 2种内燃机磨合油 ,在四球摩擦磨损试验机上评价了其磨合效果 ,采用扫描电子显微镜对磨合表面进行了形貌观察 ,并通过热分析考察了其热稳定性和热氧化安定性 .结果表明 ,在物理化学指标符合内燃机油的前提条件下 ,所研制的 2种磨合油的承载和抗磨能力较高 ,经其磨合后的缸套 -活塞环表面光滑 ,磨合效果良好 .两种磨合油的热稳定性和热氧化安定性亦较高 。

成批量的油缸缸体外壁上焊接的连接座开焊断裂,需要更换新的连接座,并加大焊缝重新焊接达到使用要求.针对如何减小和控制焊接变形,保证接头强度的关键问题进行了认真分析,制作简单工装,应用CO_2保护焊,采取内水冷法等工艺措施。

为研究不同种类缸套在内燃机中受温度、气体爆发压力与螺栓预紧力等不同因素的影响,现采用Java平台,结合ANSYS参数化编程模块APDL来进行软件的二次开发,设计出一套内燃机缸套的热机耦合分析系统。该系统针对不同种类缸套建立相应的ANSYS命令流模板,通过可视化的简单界面操作,可实现对缸套进行快速建模、划分网格、加载载荷、计算和显示结果等功能。以某型号柴油机干式为对象,进行了缸套热机耦合实例分析,验证了该系统的有效性和结果的准确性。

船用发动机缸套属于大型工件,其在进行冷却水孔的加工时,产生的径向转矩非常大。本文介绍了一种制动机构,使缸套在加工时保持稳定,并通过试验验证此结构的可靠性,保证了加工质量。

简述合成气压缩机K401A在运行中出现的几次典型故障——循环段气阀故障、气缸缸套松动、Hydro COM气量无级调节系统故障,分析故障原因并采取相应的措施进行处理后,消除了设备存在的重大隐患,确保了化工装置的正常运行,为今后实施基于状态管理维修积累了经验。

通过对新型NOV 240 HEX泥浆泵液力端常耗配件缸套、活塞、阀及阀座在实际运行中的失效问题进行分析,总结这些常耗配件的失效原因,提出相应的针对性措施。在以后的生产作业中延长其使用寿命,降低平均无故障间隔时间,降低材料使用成本,提高经济效益。

文章针对MB4225型半自动立式珩磨机使用中存在的五项主要问题逐一进行了分析，提出了相应的解决措施。通过对该机液压系统实施改造，不但解决了系统所发现的问题，而且能够高效率地完成超设计孔径(280mm)缸套的珩磨工作。