介绍了一种新型的机液控制伺服阀,该阀的先导级采用了简单的机械控制方式。通过分析其结构和工作原理,可知该阀制造简单,造价低廉,阀芯的操纵力小,可以较为广泛地应用于中低压小流量的液压控制系统中。

利用磁流变液体可控的特性设计了一新型溢流阀)))磁流变控阻尼溢流阀并对其进行了静、动态性能分析。理论分析表明:与传统溢流阀相比磁流变控阻尼溢流阀不仅有着良好的静态性能且具有反应速度快、稳定性好等动态性能是一种易于实现自动控制、适合于大功率系统的新产品。

通过对工程机械用同步阀的性能进行研究，并对其进行仿真计算。结果表明原同步阀存在动态特性的缺陷。据此对其结构进行设计改造后，同步阀动态特性得到改进，更好地满足工作要求。

介绍了液压式筒体支架的结构、作用。设计了筒体支架的液压系统，并用CAXA等三维、平面的机械设计软件，来完成该筒体支架的外观造型和机构分析。

针对钢材打捆机连续运行的特点,设计了利用蓄能器进行辅助供油的液压系统,并对蓄能器进行了理论分析,建立了蓄能器的压力和流量模型,并对该模型进行了仿真分析,得出了一些有益的结论.

对液压流通过节流孔的过渡过程进行了数值解析计算。压力差为阶跃变化情况下的仿真结果说明了流液的过渡过程可用具有2个不同的时间常数的指数函数来模拟。一个是通常被考虑的对应于流量变化的时间常数，另一个是以往没被考虑的对应于流动场变化的时间常数。对2个不同的时间常数给出了简单易算并相当精确的计算公式，做出了流动场随时间变化的流线图。

介绍了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理分析了其变量机理和节能特点并对二次元件的性能特性进行了研究。

介绍了液力涡流过滤器的分离机理分析了在对润滑油中固体颗粒分离的过程中油液的性质对过滤效率的重要性并且对影响过滤效果的因素进行了试验研究。结果表明油温和流量等参数对分离的效果有密切关系油液温度越高对颗粒的分离效果越好;当流量超过100 L/min时温度达到65e过滤器对粒径大于10Lm的颗粒有良好的过滤效果。

对轴向柱塞泵流量脉动进行了分析研究,通过MATLAB仿真验证,提出了简化公式,为今后液压系统中由于流量脉动引起的压力脉动研究提供了方便.

　为弥补整车动力传动系统分析中液力元件查表法和模式辨识测试方法的不足基于能量守恒定律以及能量损失模型建立了液力传动循环流量的静态和动态模型以及对应的液力传动理论为整车动力学仿真从理论上提供了可行的液力传动子系统。通过试验验证表明该方法仿真结果与试验数据吻合假设合理模型准确。