在对液压控制系统进行建模过程中，由于液压伺服系统普遍存在非线性，使用传统的机理建模方法就难以建立准确的数学模型，也就不能准确地反应系统实际情况。而过程的输入输出数据一般都是可以测量的，且过程的动态特性必然表现在实验结果数据之中，因此可通过系统辨识的方法，利用这些数据建立对象的数学模型。本文作者确定出模型的结构，然后利用最小二乘法辨识出了阀控马达系统参数模型，仿真汪明此模型是比较精确的。

分析了采用变压力提高飞行器作动系统效率的可行性，针对单向泵＋阀联合电动静液作动器（EHA）方案，提出了分级压力控制和负载敏感控制，并详细论述了工作原理。对变压力控制带来的系统特性改变问题，采用模糊PID控制算法对控制参数进行实时整定，仿真分析表明，系统的动特性得到了明显的改善。

运用键合图对高速开关阀进行建模。结合键合图与高速开关阀的优点，在系统建模中，提出了一种将原系统模型直接改造为新系统模型的简便方法。

荆州第四石油机械厂各种修井机和钻机上的起升油缸的耐压试验缺乏一个系统的试验台，影响了生产效率和产品质量，针对这个被动局面，专门设计一台系统的油缸试验台显得尤为重要。从技术参数，结构组成，工作原理和应力分析和计算方面作了介绍，并指出其对该厂的经济效益的提高有重要意义。

论述了改性聚四氟乙烯材料的特点以及在水压传动中的应用优势。结合水压元件用材原则和聚四氟乙烯材料的自身磨损特性，合理地选择改性原料，使其更好地应用于水压传动中。

以进油路节流调速回路为例，通过对进油路节流调速系统的特性进行分析，将溢流阀与节流阀的特性进行组合，确定了进油路节流调速系统的工作点；并通过组合特性曲线分析了负载F、节流阀通流面积a（x）、溢流阀初始压力p0、溢流阀特性变化对工作点的影响。

推导出了确定自增强超高压油缸最佳弹塑性界面半径以及最大允许工作内压的公式，并针对工程实际问题提出了最大工作压力的控制条件。其理论及公式具有一定的实用价值。

采用扩展键合图理论建立了某三自由度阀控缸系统键合图模型,该模型考虑了系统伺服阀阀口的流量非线性、伺服阀的饱和特性以及动力机构的时变特性,仿真结果表明该模型能准确地反映系统的动态特性.

叙述了高阶谱应用于溢流阀故障诊断并提出一种诊断溢流阀故障的方法。介绍了双谱的定义进一步强调了高阶谱在提取故障信号的应用文章对采样的数据进行处理后用高阶累积量对数据建立AR模型再进行双谱分析针对溢流阀的双谱结构图、等高线图和其双谱切片图在正常情况和故障情况的不同进行对比差异明显。结果说明用高阶谱来诊断溢流阀故障是可行的有效的。

液压变压器的出现是恒压网络系统得以推广应用的新突破.该文着重介绍了液压变压器的工作原理,推导了液压变压器的流量、变压比以及转矩的理论计算公式,从中得出了有意义的结论,不仅为液压变压器的设计提供了理论依据,对液压变压器的理论更加完善奠定了基础,同时还对液压变压器的特点进行了阐述,并对液压变压器的应用前景进行了合理展望.