海上平台吊机液压泵及马达是重要的动力元件和执行元件,随着使用年限的增加,故障率也逐渐增大,部分故障原因能通过目测及简单的测量确定。为了能够准确地判断液压泵及马达内部配合件的磨损程度,应用检测装置通过测量内泄漏量的变化去判断液压泵出现的故障情况,能够达到对液压泵和马达进行检测的目的,从而降低液压泵和马达故障率,保证海上平台吊机的本质安全。

三峡升船机的防撞缓冲液压系统部件内泄漏是影响三峡升船机性能和可靠性的主要故障形式。文章选取了防撞缓冲液压系统的缓冲油缸和电液换向阀作为研究对象,分析了内泄漏问题产生机理,并在AMESim软件平台上分别搭建了缓冲油缸和电液换向阀的内泄漏仿真模型,进行了缓冲油缸和电液换向阀的间隙量、偏心率和油液黏度等不同参数对缓冲油缸和电液换向阀内泄漏的影响计算,得到了内泄漏的变化曲线。仿真结果表明,间隙量是影响其内泄漏的主要原因,保持合理的间隙量、正确选择油液黏度和保证安装精度可以有效减小内泄漏。

液压缸在出厂试验时,制造厂通常采用压降检测法来判断液压缸内泄漏是否合格。然而,对不同规格液压缸,在不同温度下普遍使用相同的性能指标。国家标准规定的液压缸内泄漏检测方法并未考虑油液温度、油液动力粘度和液压缸伸出缩回体积变化等因素。本文提出了一种优化的压降法来检测液压缸内泄漏。通过将多项式拟合的液压缸内泄漏量函数表达式加入温度修正函数,从而推导出液压缸内泄漏量与压降的数学表达式。试验结果表明,相较于传统的压降检测法,优化的压降法能更快速且相对准确地测试液压缸内泄漏是否符合出厂验收要求,更适用于冶金行业大批量液压缸的内泄漏出厂测试。

海洋液压猫头是钻机的基础配套部件,油缸内泄漏和负载效率是影响它安全高效运行的重要因素。为了研究以上两个参数,设计出带电子吊秤的试验装置。利用保压法测油缸中部230mm处的内泄漏,参照电子吊秤负载值来确认保压是否有效,再计算负载效率。通过以上方法对某海域8台液压猫头做试验研究,得到内泄漏试验值均低于标准值0.9MPa,内泄漏值合格;对负载效率值未达到0.88的4台液压猫头进行分部法分析,发现为活塞接头偏心和螺纹未拧紧所致。更换偏心的活塞接头并拧紧后,重复试验,均达到要求。液压猫头在2020年出厂后于海上正常生产运行。未来液压猫头须调整优化油缸密封适当增加内泄漏标准以换取更大的负载效率;给动滑轮加导向装置,以稳定负载效率。研究结果表明利用该方法试验液压猫头内泄漏和负载效率,直观量化了性能指标及结果,可行有效...

介绍了液压一种千斤顶液压回路产生的内泄漏[1]原因以及对其提出的一些改善设想,分析了液压千斤顶在工作压力下放油阀的压力和内泄漏的状况。在amesim中建立液压千斤顶的模型结合参数对其进行仿真分析,通过仿真分析得出相关的结论并对参数进行了优化处理。

简要介绍了二通插装阀的结构原理及特点，分析了插装阀启闭条件和内泄漏原因，通过对控制步进梁升降的插装阀回路的分析。强调了二通插装阀在实际应用中易被忽视的内泄漏和冲击振动问题。

对保压法检测液压缸内泄漏进行分析,利用密闭容器装置排除液压试验台和试压接头连接处的内泄漏对被试液压缸内泄漏的影响,通过压降和内泄漏量的转换计算,检测出被试液压缸的内泄漏量。

文章以液压系统技术为研究对象，提出了机械液压部件的内部泄漏故障的分析诊断和防护措施，阐明了液压系统出现内部泄漏的故障机理、诊断方法。实践证明现场判断液压系统内部泄漏的方法是可行的，可方便用于工程装备液压系统的检测诊断。

深孔镗床液压夹紧系统常出现的故障及防治方法。系统超量内泄漏是产生故障的主要原因,解决超量内泄漏必须从减少污染、系统发热、液压冲击等方面入手进行防治。

以轧机液压AGC系统液压缸为例提出了通过确定内泄漏与辊缝厚度以及液压缸位移之间的关系曲线初步确定液压缸内泄漏状态通过改变输入电压和设定不同辊缝并在空载情况下的仿真实验验证液压缸内泄漏状态.