安全阀是液压支架的重要保护元件,基于综采工作面上覆岩层的“砌体梁”结构力学模型,液压支架承受的是静态负载和动态负载的总和,基于此,提出了安全阀动静组合加载试验台(其中蓄能器的载荷模拟静态载荷,气体爆炸产生的载荷模拟动态载荷)。实验初始条件如下:LPG-空气混合气体爆炸前的压力为1.6MPa,安全阀的调定压力为45MPa,蓄能器的充液设定压力为31.5MPa。实验结果表明:被试安全阀压力超调量为5MPa,约为调定压力的11%,被试安全阀压力稳定时间为0.017s。采用ANSYSFluent对安全阀的流场进行仿真,通过高速摄像机得到了安全阀溢流过程的照片,验证了安全阀流场的仿真结果。

负载控制液压平衡回路在钢铁等行业有着广泛的应用。负载运动时振动及定位不准是负载控制液压平衡回路使用中产生的主要问题。该文以几种负载控制液压平衡回路在棒材轧机上应用为例，详细讨论了实际调试时产生的问题，给出了液压平衡回路设计上的一些参考建议。

该文详细介绍了负载敏感控制系统的工作原理与技术特点，指出在进行负载敏感控制系统设计时要注意的几个问题：多执行机构同时动作时的压力损失、欠流量与LS管路太长的影响、LS油路的卸荷问题，提出了有效解决这些问题的措施。

归纳了负载敏感比例多路阀在具体使用过程中出现的一些故障现象，结合阀的基本原理、结构和部分现场损坏的零件表象，对诱发故障的原因做了总结分析，希望对该型阀的使用和维修者在故障排查与处理方面提供一定参考。

文章概括介绍了一种高新技术“二次控制技术”，归纳并分析了其基本原理、组成及控制过程、并结合ＷＦ５－４０扁钢精轧机组，实际分析了“二次控制技术”在该机组中的应用。

为研究液压泵控系统中多个泵控液压缸在工况中的同步性能，以液压泵控机构原理为基础，建立了泵控液压缸的数学模型。利用自适应遗传算法的优点，提出了在偏差耦合控制方式下，采用自适应遗传算法对液压缸控制参数进行优化的同步控制方案，并分析了系统在不同负载下的响应特点。仿真结果表明，优化控制后的系统稳定可靠，具有较好的鲁棒性和较高的同步控制精度，能够较好地实现模型跟踪控制。

为了确保盾构机液压推进系统的工作状态稳定，通过建立盾构机液压推进系统的数学模型，求出传递函数，并对该系统的稳定性进行了分析。研究结果表明：减小调速阀的流量增益，增大液压缸无杆腔活塞面积、液压固有频率、液压阻尼比等，系统的稳定性将得到提高。若阻尼比变化变大，系统的稳定性将变差。增大液压缸活塞面积、系统的工作压力，或者减少液压油缸的体积、活塞及负载折算到活塞上的总质量，以及净化液压油液中水份与空气，系统的响应速度将得到提高。

工程机械对建筑、水利、道路、矿山等行业的发展有着极其重要的作用。当前随着科技水平的不断发展对机械制造工艺要求越来越高特别是计算机技术的发展使工程机械发展进入了新的时代液压电子产品就是在液压技术的基础上电子技术与液压技术更好结合的产物真正实现了工程机械的智能化。该文对电子液压技术与工程机械智能化进行了分析并对液压RC控制器进行了详细探讨。

电液伺服系统由于其具有负载能力强、功率密度大、响应快、控制精度高等优点在运动控制系统中占据着不可替代的地位被广泛应用于航天、航空、船舶、兵器、冶金、机床、模拟试验等多个领域.该文从电液伺服阀、电液伺服系统及实际应用等方面对电液伺服技术的现状进行了概括性阐述并对今后的发展方向进行了简要分析.

为准确计算出电液比例阀开启过程中的液动力，首先建立了三位四通电液比例阀AMESim模型，得到阀口压力、流量的响应曲线，将入口流量和出口压力响应曲线拟合为函数，进而将拟合函数作为边界条件，通过用户自定义函数（UDF）动态链接至流场计算中，利用Fluent滑移网格方法计算出一个完整滑阀阀腔开启过程中的液动力变化情况。结果表明：电液比例阀开启过程可划分为阀口流量呈准线性增大和流量恒定两个区段，液动力随着阀口开度的增大先快速增大后逐渐减小，最大值出现在阀口流量准线性增大区段和流量恒定区段转折点处。