利用噪声信号和测试信号对各个尺度上的波谱的不同表现,应用小波理论对漏磁法检测海底管道的腐蚀和缺损情况中的信号噪声进行消除,根据相应的实验得出了一些海底管道缺陷检测的具体特征.

针对分步压印光刻工艺超高精度的对准要求,论述了一套由光栅、驱动器及激光干涉仪构成的闭环超高精度自对准定位系统.为了消除外界干扰引起的激光干涉仪误差对整个系统精度的影响,系统采用粗精两组光栅和相应两组光强传感器来实现工作台三维位置度的检测. 驱动环节采用宏微两级,相对于粗精两组光栅检测进行驱动,实现了分步式压印光刻的多点定位找准和多层压印的对准要求.为了提高在驱动过程中的定位精度和抗干扰能力,系统采用了精确模型匹配(EMM)算法,最终实现了在压印光刻工艺中,步进精度小于10 nm、多层压印重复对准精度小于20 nm的超高定位精度要求,使系统的整体定位找准精度控制在8 nm以内.

转子失衡是旋转机械发生故障的主要原因,为降低振动必须对转子进行动平衡.现场智能整机动平衡仪是一种通过测相测幅进行整机动平衡的装置.首先介绍了整机动平衡的原理及动平衡仪的现状,然后围绕如何提取不平衡振动的幅值与相位详细阐述现场智能整机动平衡仪的软、硬件设计,最后通过实验证明仪器的可靠性.

海底管道漏磁检测信号处理的主要任务是根据霍尔传感器检测到的缺陷漏磁信号来识别缺陷的形态参数.根据漏磁检测原理设计了相关的漏磁检测电路,通过提取信号的主要特征量,利用Levenberg-Marquardt算法在对常用BP神经网络改进的基础上应用其来识别缺陷的尺寸参数,给出了BP神经网络各层数的确定及权值、学习率的调整方法和相应的漏磁信号数据处理过程.漏磁检测数据处理实验表明,该缺陷识别BP神经网络系统具有逼近精度高、收敛速度快等特点.

在旋转转子试验台上,对氟橡胶 O 形圈的动态特性进行了实验测定,并经统计分析,得出了氟橡胶 O 形圈动态特性系数的经验公式。

过滤器是液压系统中控制固体颗粒污染的主要元件,需要频繁维护。由于滤芯元件的实际寿命无法在实验室得到验证,提出了将过滤器试验数据与实际工况数据相结合,基于滤芯元件极限压差相等的原则,建立了纳污容量与实际寿命的评估对应关系,对正确评估滤芯元件的实际使用寿命或清洗间隔时间有指导意义。

某塑料厂出料管路振动严重,为解决这一问题,采取有限元分析方法,计算了管系结构固有频率、气柱固有频率和瞬态冲击响应,再经过现场测量,结合理论计算结果,确定了管道振动原因,得出了相应的减振措施,并研究液压阻尼器和调谐质量阻尼器的选型和设计方法。对采取减振措施后的管路重新进行测量,结果表明改造措施有效,减振效果非常明显,达到了预期的减振效果。

齿轮泵的压力腔包络角与齿轮副所承受的液压径向力直接相关。传统计算方法都将压力腔包络角视为定值。忽略其数值随齿轮转动的变化。该研究针对渐开线内啮合齿轮泵，提出了一种基于图形模型的压力腔包络角确定方法。首先，运用双展成法推导内啮合齿轮副的数学方程，进而利用三维建模软件建立某时刻下的齿轮副图形模型；然后，基于所获得的图形模型定义压力腔边界点分布，提出确定某时刻下压力腔边界点位置的算法；最后，根据压力腔边界点算法，通过循环运算得到压力腔包络角随齿轮旋转的数值变化。本研究能够得到内啮合齿轮泵压力腔包络角随齿轮旋转的数值变化，为准确分析内啮合齿轮泵的径向力变化特性和合理设计径向力抵消结构提供了理论依据。

介绍了液压系统污染检测技术的现状与发展前景。简述了颗粒污染、水和气污染检测技术。分析了离线检测、在线检测形式的优劣，以及油中含水对颗粒污染度检测结果的影响。