冲洗溢流阀是闭式液压系统的重要组成部分,SDVB50冲洗溢流阀通流量大,工作压力高,导致结构尺寸大,设计难度大。本文介绍了SDVB50冲洗溢流阀中溢流阀部件的组成与功能,对阀内四节同心部件的配合间隙导致的溢流保压过程中掉压现象进行了分析。通过AMESIM仿真和试验结果表明,当四节同心阀芯阀套配合间隙调整为0.02 mm左右,溢流阀保压阶段压力会出现掉压现象,但测试3 min后,压降出现止跌回升。本文的研究对多节同心的液压元件配合间隙的设计具有显著的指导意义,指导间隙的给定平衡了产品性能和零件加工的成本重要性。

以大排量液控式轴向柱塞泵变量为研究对象,分析了柱塞泵变量机构工作原理和阀芯配合间隙对变量机构的关系,采用AMESIM模型分析了机液伺服阀配合间隙对变量机构动态特性的影响,试验测试了不同机液伺服阀配合间隙时,液压泵变量机构响应时间,并优化了机液伺服阀双侧配合间隙值。该研究对大流量液压元件配合间隙的设计具有显著的指导意义,指导间隙的给定平衡了产品性能和零件加工的成本重要性。

同步运动(直线或者转动)是机械机构中常用的机械动作,传递功率大、无级调速时候,机构中的执行元件常常采用液压传动的方式。两个或者两个以上油缸同步传动是其中常见的传动方式,虽然使用特殊的液压元件(例如分流集流阀、同步马达、同步缸等)或者位移传感器闭环控制可实现高精度的同步控制,但是结构复杂、成本高等限制了其应用范围。同时常见的机构油缸中的同步要求并不高,更多的方式则是采用机械液压同步实现。本文主要研究机械液压同步回路中影响同步精度的一些设计要点,通过受力分析、模拟仿真得出机架刚度的大小、偏载力的大小与同步精度的关系。

在流体传动系统中,柱塞泵的振动噪声已经成为影响性能的关键指标之一,其主要激励源是出口压力脉动。为研究柱塞泵的振动噪声,搭建了柱塞泵的AMESim模型,在变量机构回路中加入阻尼孔元件,仿真结果表明,其可以有效降低出口的压力脉动。通过试验测试柱塞泵在加入阻尼孔前后在不同转速下的压力和振动信号,利用小波包对信号进行消噪处理,再经过傅里叶变换得到功率谱密度。结果表明,仿真所得压力在误差允许范围,且加入阻尼孔元件后振动信号的功率谱幅值至少可以降低50%。

博世力士乐的A4VSO液压泵控制方式极其多样化，其中A4VSO的电控主要采用位移传感器电信号反馈加闭环控制控制精度高，但是成本也高。为了满足一些对控制精度要求相对低的用户，介绍在A4VSO中采用机械式反馈，弹簧力位置闭环的简单电液比例控制，分析其工作原理，建立AMESim仿真模型并与实验数据进行。

液压泵的噪音主要分为机械噪音和液压噪音 其中液压噪音的产生主要是因为油击.解决油击问题需要在密封区解决 即在高、 低压腔中间的闭死密封区 使转子上吸满低压油的工作腔里油液压力均匀升高.当密封区的液压油和排油腔接通时 使其正好上升至排油腔压力大小 即同等压力的两部分油液混合便不产生油击.同理 转子上的工作腔排完油 在闭死密封区中应使死容积中的油均匀卸压 当和吸油腔接通时压力正好卸除 和吸油腔中的压力相等 两部分低压油混合也无油击产生.主要分析采用封闭式中空柱塞 缓解因油击产生的噪音的机理.

针对抽油机的工作特点,考虑到节能低碳的发展趋势,利用蓄能器储能的原理,提出了一种新型的节能抽油机液压系统。该系统可以回收利用下行程时抽油杆释放出来的重力势能并为回程时所用,具有显著的节能效果。采用AMESim软件建立仿真实验模型,分析了抽油机液压缸的行程与速度、蓄能器的压力及气体体积变化,为液压抽油机的参数优化选用提供理论依据。

以SFD2F100分流集流阀为基础分析其结构和工作原理建立其数学模型以及AMESim仿真模型.通过理论分析以及模型仿真研究固定阻尼孔、分流阀出油口对分流阀分流精度的影响.通过模型仿真研究工作压力以及工作所需流量对分流阀精度产生的影响为分流阀的设计以及选用提供依据.

提出了网络化液压泵出厂试验平台的架构体系，进行了网络化试验台测控系统的硬件架构设计，开发了基于触摸屏的人机交互软件，建立了基于网络的液压泵试验体系。经企业实践证明，基于网络的液压泵试验台系统具有工作可靠、界面友好、操作方便等特点，实现了试验平台的网络化管理、试验数据的网络化处理，对提高企业的信息化水平具有较强的提升作用。