为研究膀胱动力泵排尿动力特性，建立了膀胱动力泵的数学模型，仿真分析了电磁铁电流、永磁体数量、永磁体间距、气隙等参数对膀胱动力泵排尿动力特性的影响。结果表明：增加电磁铁电流、永磁体数量及减小气隙可以提高最大膀胱压、最大尿流率和平均尿流率；增加永磁体数量和间距可以增加最大排尿量。在实验平台上对泵排尿动力特性进行模拟实验，实验结果与仿真结果具有较好的一致性。研究结果可以为膀胱动力泵的结构优化设计提供依据。

介绍一种新型的直动式电反馈高压电气比例减压阀的结构原理。实验结果表明 ,该减压阀调压范围宽、调压精度高 ,具有较好的静、动态特性。

组建元件模型展示室提高实验教学质量刘杰李笑王维（沈阳工业大学机械工程系１１００２３）实验教学是工科院校培养工程实践能力的重要教学环节，也是课堂教学的必要补充。但是，现有的仪器设备已远不能满足实验教学的需要，学校又因教学经费紧张而面临设备更新迟缓的状态...

提出了一种利用虚拟仪器组建实验教学网络的方法,通过LabVIEW的Datasocket技术,学生端可以接收远端教 师服务器发布的测量数据。论述了基于Datasocket技术的液压教学实验台数据采集系统的硬件构成、软件平台及其实验应 用效果。

合理设计土压平衡电液控制系统是提高盾构施工稳定性和施工效率的前提。讨论了几种类型的盾构土压平衡电液控制系统的原理及特性，得出二次调节型盾构土压平衡电液控制系统，比其它类型系统具有更好的控制特性和节能优势，它适用于大断面或异型盾构土压平衡控制系统。认为在系统设计中应综合考虑系统的控制特性、功耗及成本等因素，供盾构土压平衡系统设计和选型时参考。

提出一种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统，系统制动过程中调节二次元件的排量作泵工况，在螺旋输送机的惯性带动下向系统回馈能量．模拟实验表明，这种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统能取得明显的惯性能回收效果，系统能量回收效率受二次元件的排量、系统油源压力及转速等参数的影响，在能量回收过程中实行恒转矩控制能使系统制动过程平缓，并能满足制动时间等要求．

介绍了疲劳试验机的电液力伺县控制系统，着重分析系统故障形成的机理，提出了解决的措施。

提出一种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统，系统制动过程中调节二次元件的排量作泵工况，在螺旋输送机的惯性带动下向系统回馈能量。模拟实验表明，这种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统能取得明显的惯性能回收效果，系统能量回收效率受二次元件的排量、系统油源压力及转速等参数的影响，在能量回收过程中实行恒转矩控制能使系统制动过程平缓，并能满足制动时间等要求。

设计了一种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统，它通过调节恒压网络中变量马达的排量来实现螺旋输送机的转速即土压的控制。模拟试验表明，这种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统的响应速度和抗干扰能力明显优于传统的泵控马达式盾构土压平衡系统。为开发新型的盾构土压平衡系统提供了设计参考。

采用功率键合图法建立基于恒压网络的单圆盾构土压平衡模拟实验系统仿真模型，并验证模型的有效性。在此仿真模型基础上，利用仿真模型不受物理条件限制的优点，建立了基于恒压网络的双圆盾构土压平衡模拟实验系统仿真模型，并进行了仿真研究。仿真结果表明，模型可基本实现双圆盾构土压平衡模拟实验系统的工况模拟，对建立基于恒压网络的双圆盾构土压平衡模拟实验系统有借鉴作用。