介绍了铁路货车滚动轴承压装机的机械结构，在压装工艺流程的基础上，设计了压装机的液压系统并详细阐述了其工作过程，实现了21t轴重及25t轴重轮对轴承的压装任务，达到了预定的目的。

运用Pro/E软件建立了零件三维实体模型,完成伺服油缸的虚拟装配,并与机械系统动力学仿真软件ADAMS相结合,利用Pro/E与ADAMS的接口程序M ECH/Pro将装配模型导入到ADAMS环境中进行仿真研究及结果分析,通过与实际物理样机比较,验证了伺服油缸虚拟设计的可行性,为后期样机制造和结构优化提供了理论依据和技术支持。

针对大型伺服液压缸行程短、频率响应高、测试难度大等特点，开发了一套计算机辅助测试系统．该系统采用闭式机架模拟加载法，利用机架的弹性变形对被测试液压缸进行模拟加载，能够完成伺服液压缸静、动态性能测试．简单介绍了该系统的组成和测试原理，并对机架进行了模拟分析．测试结果表明该系统测试精确，自动化程度高．

介绍了阿尔泰USB2828数据采集卡的基本功能，利用USB2828完成了FESTOTP511液压伺服阀性能试验台的数据采集及阀性能测试，在VB6．0环境下基于动态链接库编写了电液伺服阀测控软件，应用该测控软件进行了压力特性实验分析。实验结果表明：该测控系统操作简单，测控系统界面友好，性能测试与分析准确。

车用高压油管接头由芯部和管身两部分铆接组合而成,设计的液压系统,能方便的控制压力及行程时间。该系统结构简单,制造方便。

针对国内市场对多功能液压破碎机需求，分析了国内外现有的多功能液压破碎机的特点，设计出了液压、氮气联合驱动多功能液压破碎机，它的冲击过程由高压储能氮气的迅速膨胀和液压的共同作用完成，单次冲击能大，比能低，破碎效果好。并对该破碎机的活塞与钎杆作用时进行受力分析，进一步验证该破碎机的破碎效果。

介绍一种工业专用的液压伺服阀综合测试台的组成、液压系统及其测控系统的设计原理、测控软件的研发，重点阐述液压伺服阀综合测试台测试伺服阀静、动态性能的原理，提出采用压力闭环来保持伺服阀压降恒定。

以入炉炼铁物料取样装置的液压系统为主要研究对象,根据生产实际参数,利用AMESim软件对取样装置进行建模和仿真,对系统过渡过程的动态特性进行分析,仿真结果与实测结果吻合。并详细分析液压系统供油压力、系统流量、钢丝绳刚度等主要参数对系统过渡过程性能的影响。

现代应用工程对液压同步系统的控制精度和响应速度等性能都提出了很高要求。而通过采用高精度的控制元件，改变执行元件的作用形式和安装形式，采用适当的控制策略可以满足系统对性能的要求。本文所研究的电液数字伺服同步系统实验是以高精度的数字伺服阀作为同步回路的主控制元件，且采用了PID控制器的主从控制方式的同步控制系统。本文基于电液数字伺服同步控制实验之上对该同步控制系统进行了分析与数学建模。

通过分析和研究YP-A型液压自动抛石机构造组成,阐述其主要组成部分的工作原理,以实现最佳投抛效果,为河道出险加固提供一种高新、高效的方法。