阀口流量计算模型是ADAMS/Hydraulics中建立各种液压元件最基本的数学模型。为得到连续的阀口压力流量曲线 ,对层流流量系数Cdl采用多项式拟合的方法 ,建立了ADAMS/Hydraulics中使用的阀口流量计算模型 ,为用户正确定义液压元件的各种参数提供理论依据。

该文介绍了落锤液压动标装置的工作原理及其主要功能 ,分析了现有校准方法存在的问题。为提高校准系统的基本精度 ,提出了一种压力动态绝对校准方法 ,即用价格低、精度高的测力传感器取代测压传感器 ,实现压力动态绝对校准。文中分析了采用压力动态绝对校准的意义 ,介绍了实施方法 ,从理论上阐明了该方法可提高校准精度 ,通过实验证明了该方法的可行性。

在超声波管外测压中,回波信号往往受到噪声的干扰,所以在提取信号特征时,需对回波信号进行去噪。提出了一种基于经验模态分解(EMD)的超声波信号去噪方法,首先利用EMD求出信号的本征模态函数(IMF),然后通过对比分析,利用反映信号主要特征的模态分量对信号进行重构以实现去噪。实验结果表明,该方法能够有效地去除噪声,提高超声回波信号的信噪比。

实验测试了一典型液压衬套的动态特性,验证了其振幅相关性与频率相关性的耦合关系。基于网格叠加方法,建立了超弹性-粘弹性-弹塑性叠加的橡胶隔振器粘弹塑性材料模型。分别使用超弹性-粘弹性模型(VE模型)和超弹性-粘弹性-弹塑性模型(VEP模型)计算液压衬套橡胶主簧动态特性,并对计算结果进行了对比,对比结果显示使用VEP模型有助于准确表达橡胶主簧在不同振幅下对液压衬套动态特性的贡献;阐述了橡胶液压衬套的流-固耦合建模方法,将VE模型和VEP模型应用于液压衬套动态特性的流-固耦合计算分析,对比结果显示,VEP模型更能表现液压衬套的振幅相关性和频率相关性的耦合特征。所采用的方法可有效指导液阻橡胶隔振器的前期开发设计。

以小孔流量公式为依据,全面系统地分析了进油调速回路的调速过程,建立了临界通流面积的概念,分析了溢流阀的设定压力对临界通流面积及节流阀灵敏度的影响,并以图线的方式给出了其变化规律。

配油阀是水下液压冲击器功能实现的关键部件。通过对锥阀芯的流量进行具体分析,确定锥阀芯的锥角角度。利用"水锤效应"的分析方法,对配油阀的设计参数进行验证。根据锥阀芯和配油阀阀芯的力平衡方程,对此配油阀进行仿真分析,从液压冲击、阀口流量和力分析等方面校验了配油阀的设计合理性。

针对液压系统油压波动产生的原因进行了分析,提出了一些排除故障的方法。

文章介绍了空气在液压系统中的三种存在形式。着重阐述了空气污染对液压系统的设备、能耗、油液等因素所造成的危害。从设计和使用的角度提出了几项措施,用以减轻空气污染的危害。

分析了液压阀噪声的类型及其产生的原因,针对不同类型,从液压阀结构设计、加工制造、系统优化、安装和维护等方面入手,提出了控制和降低噪声的有效措施。

喷油嘴偶件是发动机的重要组成部件,广泛用于拖拉机、汽车等行业中。喷油嘴偶件由针阀体和针阀组成,它在工作中配合精度要求较高,在生产中采用针阀体和针阀选配的方法,且对每个喷油嘴偶件配合精度都必须进行检验。因此对于批量生产的厂家,工作量非常大。本系统采用气动测量方法,将喷油嘴针阀的外径和针阀体的内径分别测量,并用单片机系统进行数据处理、误差补偿、显示,并指示出被测件所属分选库。因此可显著提高生产率。