基于OpenFOAM及动网格技术针对液压锥阀在作为调压阀工作时,由于阀芯表面受到液体冲击的作用,阀芯极易出现振荡现象,同时由于振荡导致的压力波动造成阀口空化的现象进行分析,并对于该类阀口结构如其他球阀,V型槽滑阀等在OpenFOAM中的动网格技术提出一种较为通用的网格规划以及网格扩散方式,解决在OpenFOAM中较难实现的细小狭缝平动问题。在此基础上通过阀芯的振荡幅值以及振荡周期对阀口空化的影响进行模拟分析。研究表明,对于锥阀这类附着在阀体固定壁面处的空化类型,且空化较为微弱时,阀芯的振荡对于阀口处的空化影响主要是间接的影响,其实质主要是阀口处有效过流面积改变导致的压力改变带来的影响,阀芯的振荡因素对空化的直接影响受到一定程度的削弱。

基于三偏心蝶阀结构特性的特点,并对其不同开度及下流场特点进行了研究。采用流阻模拟实验方式,分析DN750 mm三偏心蝶阀在不同开度和流速条件下的内部流场和流阻系数分布情况,并建立三偏心蝶阀结构为标准湍流模型。对DN750三偏心蝶阀在90°、70°、50°、30°开度下的内部流体和流阻系数进行试验测试,获得了不同开度下流阻系数和流场效果。试验结果表明,在0~30°区间流动稳定性和流阻系数较大,当开度大于50°时并随着开度变大,阀门流阻系数随着开度变化较为均匀,和中线蝶阀相对比有着显著差异,三偏心蝶阀全开条件下的流阻系数比中线蝶阀全开条件下流阻系数的5倍多。数值结果表明,在全开状况下,三偏心蝶阀靠近蝶板附近区域湍流和分流迹象较中线蝶阀的高,因此可对三偏心蝶阀蝶板形状加以优化,可以降低流阻系数,增加流速系数,从而提高了阀门的...

介绍了液压扭矩放大器发展历史和跨国公司的新产品,对液压扭矩放大器技术特点、使用回路和性能进行梳理总结,指出当前液压扭矩放大器应用情况与前景。

为满足重载、冶金、锻压等应用场景中对伺服阀流量高输出能力及高功重比的要求,该文提出了一种插装式二维大流量电液伺服阀(7 MPa,400 L/min)并研究其动态特性。首先介绍插装式二维电液伺服阀的结构与工作原理。然后建立伺服阀的数学模型,对阻尼活塞进行分析,通过仿真研究阻尼活塞对系统稳定性和动态特性影响,以及系统开闭环时的动态性能。仿真结果表明,开环模式下伺服阀阶跃响应时间为81 ms,频宽为35 Hz,闭环时阶跃响时间为45 ms,频宽为45 Hz。最后对伺服阀进行了动态特性测试,实验结果表明,伺服阀开环时阶跃响应时间为85 ms,频宽为33 Hz,闭环时阶跃响应时间为45 ms,频宽为56 Hz。仿真结果与实验结果基本一致,证明插装式二维大流量电液伺服阀具有良好的动态特性。

当前高校液压机械类专业的实验教学环节易受到教学资源短缺的限制,且不能实现资源共享,从一定程度上了影响了实验教学的效果,而计算机虚拟仿真技术的出现为液压机械专业的实验教学提供了一条新的途径。给出了液压机械控制虚拟仿真实验教学系统的总体框架设计与工作流程设计,其中系统硬件平台部分包括客户操控端、服务器、虚拟装置和各种连接端口;从软件层面分析系统服务器运行LabVIEW平台的相关软件程序,并通过系统主界面控制硬件模块工作

在自动变速箱设计中,液压离合器作为重要部件,其动作时间在换挡平顺的前提下,要求尽可能的短,以提高换挡效率和液压离合器的使用寿命。以某型号自动变速箱的单个液压离合器为例,进行了结构与工作性能的仿真分析,初步获得满足要求的设计参数,并以此参数加工离合器样件,通过在离合器测试台上测试动作时间,验证了仿真结果的正确性,对于自动变速箱的设计开发具有指导意义。

在雷达装备中,钢球自锁液压缸的应用大大提高了雷达装备的工作稳定性、可靠性。该文介绍了某雷达液压系统用钢球自锁液压缸的结构,对其在研制过程中遇到的故障进行了机理分析,并提出了相应的解决措施。

介绍了液压缸传动技术中比较实用而且比较常见的一种结构——液压缸同步系统。不同于其他液压缸同步回路,液压缸同步系统有结构简单且高效的特点,此系统采用的同步液压缸,是在传统意义液压缸的基础上集成了一种单向阀结构,将同步液压缸串联,由于串联腔的截面积相同,从而实现液压缸同步动作,又因同步液压缸在每个行程的末端通过单向阀进行油液补偿,避免了位置误差积累,从而获得较高的同步率。

介绍了一种一体式智能型电液执行器,总结阐述了执行机构的工作原理和关键技术:一体化、智能化、齿轮齿条液压缸设计、内置液压单元、力矩测量、多种控制方式和液压手动泵技术等。产品具有系统简单,运行可靠,操作方便、控制精度高和保护功能完善等特点,是中石油油气管道关键设备国产化项目之一,通过了工业性试验和第三方测试,并批量成功应用于中俄原油管道等国家重点工程,替代进口产品,成功实现了国产化应用。

为有效改善液压加载试验台的自动化水平和控制精度,提出一种状态监测系统,主控器采用AT89S52单片机,通信方案选取CAN总线方式。以压力、流量和温度等参数为测控目标,对系统中的主控模块、数据采集模块和通信模块等关键功能模块进行了设计与研究。通过对液压阀加载试验的流程设计、参数测试和结果分析可知,在模糊控制与反馈调节条件下,该系统能够实现较高的液压监测精度和响应效率。