针对阀口喷流的现象,采用FLUENT商业化CFD软件中的RNGk-ε湍流模型、多相流气穴模型和壁面模型相结合,对阀体内流场进行了模拟。并据此定性分析几何参数、物理参数等对气穴强度的影响,定量预测阀体内气穴发生的区域,减少阀体内的气穴强度,抑制气穴发生,从而寻求优化的流道结构形状,为设计高效率、低能耗、低噪声的液压阀奠定基础,提供重要的理论和实际应用信息。

根据力平衡和输出功率的关系 ,定义了非对称阀控制非对称缸伺服系统的负载压力和负载流量 ,非对称伺服阀可以消除非对称缸系统的压力突变现象。据此建立非对称阀控制非对称缸系统的数学模型。

压力是液压系统的重要参数之一 ,压力测量对实时监测和安全生产具有重要的意义。针对接触式测压的一些弊病 ,研究非接触式的测压原理是一项新的课题。该文通过介绍接触式测压方法的发展及其自身无法克服的缺点 ,反衬出研究非接触式测压方法的必要性 ;通过对非接触式测压方法的研究 ,论证了它的可行性 ;最后以超声波非接触式测压方法为例 ,进一步论证此方法的可行性。

提出了采用不对称阀、改变供油压力、改变背压等3种减小非匹配阀控缸动力机构工作压力变化的方法。采用仿真和实验相结合的方法,对3种方法的效果进行了验证。结果表明,提出的方法是可行的。

分析了飞机地面液压油泵车噪声产生的机理 ,并通过对有关噪声控制的研究 ,针对性地提出了降低液压油泵车噪声的措施。

该文设计和研究的试验车用于某型直升机起落架收放液压系统及其关键元件的试验 ,根据试验任务对试验车的车载液压系统进行了分析和设计 ,并基于PLC实现了试验过程的自动化。文章重点介绍了车载液压系统的设计和全自动试验的软硬件实现。

该文通过现状实例分析,认为控制飞机刹车装置的污染度是保障产品正常工作的基础,并从产品结构设计、装配和使用环节提出了对应措施。

依据机构创新的原理,本文归纳总结了风扇磨叶轮液压拆装车创新设计的构思,创新设计并研制出新型的风扇磨叶轮液压装拆车,采用机液一体化,结构新颖,操作简便,安全可靠,环保节能,实现了风扇磨叶轮检修机械化。通过在大唐略阳发电厂使用(四台),其效果十分理想,单机使用十年产生直接效益200余万元。

机械式立体停车库具有占地面积小、空间利用率高等优势。该文简要介绍了简易升降类机械式停车设备的结构组成,并针对其中的俯仰升降式立体车库进行了液压系统的设计。

该文对复合油缸式液压抽油机进行了设计分析。该复合油缸式液压抽油机采用了一个结构独特的复合油缸 ,整机结构紧凑 ,重量较轻 ,可以回收抽油杆下行时释放出来的重力势能重新利用 。