冰机及其冷却水系统的改造与实现

　　某科考船自 2007 年出厂以来，高、低温冰机( 共计 4 台) 及其冷却水系统出现大小故障达 9次，其中冰机冷却水系统中更换水泵轴承 2 次，更换水泵机械密封 5 次，更换水泵叶轮 1 次，冰机冷却器故障大修 1 次。各类维护保养中冷凝器拆检清洁达 12 次之多，平均每年 4 次。

　　1 原因分析

　　该船设有低温库———肉库、鱼库、速冻菜库共计 3 间; 高温库———水果库、蔬菜库、乳品库、粮食库、干食品库共计 5 间，蔬菜保鲜库共计 2 间。高、低温库各设有 1 套 2 台冰机。食品进库时 2 台机组同时运转，将库内食品快速打冷。在达到设计温度后即用 1 台机组每天运行不大于 18 h ( 满负荷) ，维持库内温度，另 1 台机组备用。从冰机及其系统的设计来看，在任何情况下，高、低温库冰机均有 1 台处于使用状态，且冰机冷却水系统的相关水泵均处于 24 h 工作状态。

　　实际的情况是，由于近年来出海考察时间较多，本文以该船平均每年出海 4 个月，其余 8 个月停靠码头为计算依据。在 4 个月的出海期间，冰机以每天18 h 左右的满负荷运行，但在码头停靠的8个月的时间里，由于冰库内储存食物较少，多数冷库停止使用，此时冰机每天的运行时间不大于3 h。如此看来，当冰机处于非运行状态时，冷却水泵的运行是完全没有必要的。冷却水泵的长期运行，不但增加了水泵易损件的磨损，增大了维修成本，同时也增大了冰机冷却器脏堵后拆检清洁的频率，增加了维护人员的工作强度。

　　2 改造方案

　　综合以上分析，笔者提出以下几种改造建议，以下均以低温冰机举例，高温冰机等同于低温冰机，在此不再重复。

　　2. 1 在冷却水进冰机冷凝器前加装滤器

　　如图 1 所示，加装的滤器孔径应选择小于海底门 8 mm 的孔径，在此选择加装孔径为 3 mm 的滤器，且滤器前后加装压力表，以显示滤器的前后的压差。通过加装滤器，可以有效过滤掉冷却水中进入到冰机冷凝器中的杂物，减少冷凝器的脏堵。特别是船舶停靠码头期间，由于江水中的漂浮物非常多，加装滤器就显得尤为重要。

　　2 在海水进、出冰机冷凝器前后加装反冲洗管路

　　如图 2 所示，冷凝器前后应加装压力表，以显示滤器的前后压差。冰机冷凝器内的冷却水通道为U 字型，材质为薄壁铜管，在拆检清洁冷凝器时，较容易出现损坏，导致机组无法使用。通过加装冷凝器反冲洗管路，可以解决拆检冷凝器容易出现的人为损坏问题，同时也大大减少了维护人员的工作量。