一、成果研究背景城市地下综合管廊是城市地下的隧道空间,是保障未来城市运行的重要“生命线”。国内外常见的综合管廊施工方法有明挖现浇法、明挖预制法、浅埋暗挖法等,皆有施工工期长、人力投入大、成型质量差、施工成本高等缺点。

研究了用于声源识别的近场声全息方法中的声场重建算法，针对一般声场重建算法速度慢、误差大的缺点，提出了基于RBF神经网络的声场重建算法。通过仿真证明：相比较于常用的利用菲涅尔变换推导的声全息重建算法，该重建算法具有重建误差小、速度快的优点，具有较好的可行性。

设计制造了双质体振动筛的实际模型，进行了振动与噪声的实际测试。对测试结果的分析表明，通过适当选取弹性元件，双质体结构振动筛的降噪效果是显著的，得出的结构与理论分析是一致的，验证了理论分析的正确。

管道的振动和噪声问题对工业生产及居民生活产生了不利影响。首先简要分析了管道振动机理的研究现状,从动力吸振技术以及管道的结构、材料两个角度出发,对目前主要的管道振动控制技术进行了重点阐述,最后对未来的研究工作进行了展望。

根据旋转机械的基本特征，建立了旋转机械结构噪声分析的简化模型，基于该模型利用解析与数值计算相结合的方法对结构噪声的各种影响因素进行了分析，通过计算分析发现，转子与机体的连接刚度是机体结构声的最敏感数，同时各参数对结构噪声的影响具有互补性，为研究降低旋转机械结构噪声方法提供了理论依据。

本文综合已有关于液压缸临界力计算的各种方法,提出了一种关于多级液压缸临界力计算新的力学模型,导出了两端铰支,具有任意级数的液压缸临界力计算的通用解析表达式.

针对发动机气缸缸体被加工孔规格较多,在摇臂钻床上进行钻孔加工时需要多次更换钻头的情况,设计了一种在加工中心上对发动机气缸缸体进行快速钻孔加工的液压专用夹具。详细阐述了该夹具的结构特点及工作原理通过分析缸体的结构特点及加工工艺,采取"一面两孔"定位方案,定位精确可靠;采用双液压缸夹紧,并计算切削力及夹紧力,设计了相应配套的液压系统。实践证明该夹具结构简单,操作方便,加工过程中实现了对工件的快速钻孔加工,进一步完善和提高了发动机气缸缸体钻孔加工工艺,提高了工作效率。

正确理解气动噪声的传播特性是噪声控制的有效前提条件。为了在工程实际中准确有效地测量并降低噪声，采用数值仿真预测不同角度、不同半径气动噪声，并结合实验和统计方法采集相同测点的噪声并分析。仿真和实验结果一致显示，射流的轴向和径向声音衰减规律不同；r=-O．2m处声音表现明显的指向性，但在此范围外指向性减弱，在r=0．2m处表现点声源特征。流场和声源的运动是造成这种不同的根本原因，这与四极子声源的指向性原理截然不同，对工程实际准确测量噪声有参考价值。

针对发动机汽缸体加工部位较多且所加工部位呈空间分布生产加工中需要人工手动多次装夹多次换刀的特点设计了一种可在加工中心中上仅通过一次装夹完成对发动机汽缸体的铣削、钻孔加工的液压专用夹具。介绍了该夹具的结构组成及工作原理;选取双液压缸夹紧方案并设计了相应配套的液压系统。利用该夹具对缸体加工减少了缸体在加工过程中的装夹次数大大缩短了加工周期达到了降低劳动强度提高加工效率之目的。

随着计算机仿真技术的发展，越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真。AMESim软件是由法国IMAGINE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件，近年来才开始在我国机械液压行业中应用。首先对AMESim软件的发展及框架进行了阐述。接着重点讨论了该软件建模和仿真的思想和方法。因为AMESim的建模与仿真过程为完全图形化界面，如果对其背后的思想和方法有一定的了解，会有利于搭建更合理的模型以及得到更符合实际的仿真结果，而目